Информация
Вопрос о запуске "быстрым стартом" дизеля М51
Начал
санька
, янв 19 2013 12:43
#1
OFFLINE
Опубликовано 19 Январь 2013 - 12:43
Приветствую всех!.Проблема в следующем.Второй день мороз -22 с хвостом,двигатель не запускается вообще.Решил прибегнуть первый раз к спрею во впуск "быстрый старт",купил баллончик Хай Гир,покрутил стартером,чтоб масло разогнать,погрел свечами,снял патрубок с ДМРВ,попрыскал 2-3 секунды с баллона в него и при кручении стартером двигатель будто стал захлёбываться,вал вращается ещё медленнее,рывками,из патрубка впускного,куда брызгал дымок идёт,вспышек в двигателе нет ни одной.Пшикнул ещё -результат тот же..Потом покрутил стартером без пшиков,эфир выветрился и стало крутить быстрее и как и было.Собрал всё обратно и сижу думаю..,нафига этот быстрый старт тогда,раз от него стартер двигатель ещё медленнее крутит и толку нет.Сунул скрепку на всякий случай,появилась ошибка 48,после этой экзикуции над двигателем.Если кто пользовался этими "стартами" отпишите ,может я чего не так шаманю.
#2
OFFLINE
Опубликовано 19 Январь 2013 - 01:18
Самое главное не дописал!)),-свечи накала исправные проверял сам и новые,подкачивающий новый,аккум новый 100ач,соляра не замёрзшая вовсе,топливный новый,стартер в порядке.Приветствую всех!.Проблема в следующем.Второй день мороз -22 с хвостом,двигатель не запускается вообще.Решил прибегнуть первый раз к спрею во впуск "быстрый старт",купил баллончик Хай Гир,покрутил стартером,чтоб масло разогнать,погрел свечами,снял патрубок с ДМРВ,попрыскал 2-3 секунды с баллона в него и при кручении стартером двигатель будто стал захлёбываться,вал вращается ещё медленнее,рывками,из патрубка впускного,куда брызгал дымок идёт,вспышек в двигателе нет ни одной.Пшикнул ещё -результат тот же..Потом покрутил стартером без пшиков,эфир выветрился и стало крутить быстрее и как и было.Собрал всё обратно и сижу думаю..,нафига этот быстрый старт тогда,раз от него стартер двигатель ещё медленнее крутит и толку нет.Сунул скрепку на всякий случай,появилась ошибка 48,после этой экзикуции над двигателем.Если кто пользовался этими "стартами" отпишите ,может я чего не так шаманю.
Изменено: санька, 19 Январь 2013 - 01:19
#3
OFFLINE
Опубликовано 19 Январь 2013 - 02:09
Смотрю на баллончик с быстрым стартом- вижу в инструкции НЕ ПРИМЕНЯТЬ НА ДИЗЕЛЯХ СО СВЕЧАМИ НАКАЛИВАНИЯ..........на определенные мысли уже наводит- просто так бы ненаписали.......если поглубже в это дело постмотреть/вдуматься так оно так и есть, нельзя, ибо суть быстрого старта в том что эфир лежащий в его основе легко испаряется на морозе и воспламеняется при сжатии даже с небольшой компрессией- вроде как имсенно то что и надо но если свечи накало раскалены- то воспламенение будет не то что раннее а скорее преждевременное. отсюда и плохое вращение стартером ( сжимать то приходится не втянутый вождух а продукты сгорания эфирно//топливной смеси а это совсем не одно и тоже-кто оспорит?) Именно продукты такого воспламенения и видны из впуска-дымок тот самый- так что не зря пшиут на банках ( хотя далеко не на всех это написано но состав то один и тот же).......выводы делать вам но уделите больше внимания вашему стартеру, отогрейте топливную системму мож чего и получится.Самое главное не дописал!)),-свечи накала исправные проверял сам и новые,подкачивающий новый,аккум новый 100ач,соляра не замёрзшая вовсе,топливный новый,стартер в порядке.
#4
OFFLINE
Опубликовано 19 Январь 2013 - 02:28
Думал я об этом конечно,по этому и спрашиваю -Может не так что делал.Может надо дождаться пока реле свечи погасит,потом пшикать и крутить,может пшикать и сходу заводить не выжидая пока свечи погаснут,то есть чтоб понять смысл этого,в первом случае воспламенение эфира пойдёт(если пойдет)от компрессии,во втором от свечей.Так вот и в этом и вопрос,тк я пшикнул и заводить,подождя пока свечи потухнут.На баллоне не написанно,что нельзя использовать со свечами накала.Смотрю на баллончик с быстрым стартом- вижу в инструкции НЕ ПРИМЕНЯТЬ НА ДИЗЕЛЯХ СО СВЕЧАМИ НАКАЛИВАНИЯ..........на определенные мысли уже наводит- просто так бы ненаписали.......если поглубже в это дело постмотреть/вдуматься так оно так и есть, нельзя, ибо суть быстрого старта в том что эфир лежащий в его основе легко испаряется на морозе и воспламеняется при сжатии даже с небольшой компрессией- вроде как имсенно то что и надо но если свечи накало раскалены- то воспламенение будет не то что раннее а скорее преждевременное. отсюда и плохое вращение стартером ( сжимать то приходится не втянутый вождух а продукты сгорания эфирно//топливной смеси а это совсем не одно и тоже-кто оспорит?) Именно продукты такого воспламенения и видны из впуска-дымок тот самый- так что не зря пшиут на банках ( хотя далеко не на всех это написано но состав то один и тот же).......выводы делать вам но уделите больше внимания вашему стартеру, отогрейте топливную системму мож чего и получится.
#5
OFFLINE
Опубликовано 20 Январь 2013 - 08:19
ну, я в большей степени пытался доступно описать физику процесса, выводы у каждого свои-решать вам. мож.со шворки попробуйте дернуть а затем старайьсесь чтоб больше 6часов не простаивала...Думал я об этом конечно,по этому и спрашиваю -Может не так что делал.Может надо дождаться пока реле свечи погасит,потом пшикать и крутить,может пшикать и сходу заводить не выжидая пока свечи погаснут,то есть чтоб понять смысл этого,в первом случае воспламенение эфира пойдёт(если пойдет)от компрессии,во втором от свечей.Так вот и в этом и вопрос,тк я пшикнул и заводить,подождя пока свечи потухнут.На баллоне не написанно,что нельзя использовать со свечами накала.
#8
OFFLINE
Опубликовано 20 Январь 2013 - 01:23
Уважаемый Химик,последовал Вашему совету,дёрнул "со шкворки" Камазом,тк других рядом не было..Подскажите пожалуйста,почему машина теперь не едет и горит какая то шестерёнка на приборке..ну, я в большей степени пытался доступно описать физику процесса, выводы у каждого свои-решать вам. мож.со шворки попробуйте дернуть а затем старайьсесь чтоб больше 6часов не простаивала...
#9
OFFLINE
Опубликовано 20 Январь 2013 - 01:26
автомат со шкворки??? извращенец! шестеренка ето должно быть спорт режимУважаемый Химик,последовал Вашему совету,дёрнул "со шкворки" Камазом,тк других рядом не было..Подскажите пожалуйста,почему машина теперь не едет и горит какая то шестерёнка на приборке..
#11
OFFLINE
Опубликовано 20 Январь 2013 - 03:53
Да не глянул что автомат, хорошо тигр есть, схохмил- стыдно ужасно............я так например сказал, ну так если нету "толковых шутог " в голове и не хочется и в прямь шестеренки на панели наблюдать, тогда или стартом прыскать остается, или до весны стоять пока солнышко засветит прогреет, как тигр, нормальное решение проблеммы холодного пуска? мож что сам толковое придумай, подскажи........чет с утра ни одной толковой шутки в голове нет как АКПП дергать со шкворки!)))
P.S.
Ещё раз повторюсь: профиль не смотрел, написал первое что пришло в голову? я бы вы такой ситуации поискал теплое помещение, и всетаки проверял бы стартер/свечи/провода силовые и пр.
P.P.S. Давай Тигр, мсти под///////вай ещё, ты ж мастер знатный мне только в сторонке покурить остается.........
#12
OFFLINE
Опубликовано 20 Январь 2013 - 04:40
Да ладно тебе)),все думаю поняли,что просто не посмотрел и не видел,что АКПП.Ну шутканули люди и ладно).Смех жизнь продлевает.Кстати если внимательно читал второе сообщ.в теме,то не писал бы проверь свечи и тп..А машину завёл вчера,феном отогрел,благо на первом живу,завелась почти сразу.Да не глянул что автомат, хорошо тигр есть, схохмил- стыдно ужасно............я так например сказал, ну так если нету "толковых шутог " в голове и не хочется и в прямь шестеренки на панели наблюдать, тогда или стартом прыскать остается, или до весны стоять пока солнышко засветит прогреет, как тигр, нормальное решение проблеммы холодного пуска? мож что сам толковое придумай, подскажи........
P.S.
Ещё раз повторюсь: профиль не смотрел, написал первое что пришло в голову? я бы вы такой ситуации поискал теплое помещение, и всетаки проверял бы стартер/свечи/провода силовые и пр.
P.P.S. Давай Тигр, мсти под///////вай ещё, ты ж мастер знатный мне только в сторонке покурить остается.........
#13
OFFLINE
Опубликовано 20 Январь 2013 - 05:06
что хоть грел феном?)Да ладно тебе)),все думаю поняли,что просто не посмотрел и не видел,что АКПП.Ну шутканули люди и ладно).Смех жизнь продлевает.Кстати если внимательно читал второе сообщ.в теме,то не писал бы проверь свечи и тп..А машину завёл вчера,феном отогрел,благо на первом живу,завелась почти сразу.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров