что ты не первый!
меняй радиатор на новый! или качественно разбери, прочисти свой и собери как я это сделал!
масло вытечетсколько, половина?)))
перемкнуть шлангами маслопровод можно!
потеря 50гр!
завтра радиатор сниму отпишусьо чём отпишешься?
у меня еще зажигание нормально не выставлено машина тяжело набирает скорость и дымит от этого может быть перегрев ?
Доброго времени суток !такая проблема- при езде по трассе постоянно включаются и работают вентиляторы на первой скорости при резком ускорении температура поднимается к 100 при движении со скоростью 120 показывает на приборке 95 но стоит включить нейтраль и пустить накатом сразу под 100 .термостат менялся помпу снимал крыльчатка целая чугунная. радиатор с наружи мыл керхером вискомуфта крутится легко на холодную, на горячую отверткой не остановить как наждак ! правда не воет как тут пишут. термостат открывается
Изменено: Nacional, 08 Май 2015 - 11:20
Про меньше не слышал, а про разницу глубины посадки слышал.
И про то, что с железной крыльчаткой немного выше температура держится.
Отправлено из Тапки
Добрый вечер! Подскажите, влияет ли на температурный режим и на включение вискомуфты в том числе, наличие (отсутствие) пластмассовой накладки, которая сверху закрывает радиатор охлаждения двигателя и радиатор кондиционера. Заранее спасибо!
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019) |
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний. Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel, использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors. |