21 ответов в теме

[Justice]

Алексей, если про панацею- то почитай про подготовку машин для крайнего севера.
Солярка отлично прогревается в ТНВД, в обратках, да и штатный прогрев в лягушке работает очень хорошо. Правда я могу сказать только про 2.3DTR, где специально замерял работу отремонтированного подогрева (http://www.drive2.ru...nal/24529/#post ) - под рукой у меня был дорогой инфракрасный пирометр, так вот по его показаниям солярка в пластиковой банке из-под питьевой воды (5 литров) с 5 градусов цельсия за 20 минут работы нагрелась до 18 градусов, при том что двигатель только вышел на более-менее нормальную температуру (холостые обороты). Банка стояла на жабо дворников, нагревом от двигателя можно пренебречь.

[Химик]

Алексей, если про панацею- то почитай про подготовку машин для крайнего севера.
Солярка отлично прогревается в ТНВД, в обратках, да и штатный прогрев в лягушке работает очень хорошо. Правда я могу сказать только про 2.3DTR, где специально замерял работу отремонтированного подогрева (http://www.drive2.ru...nal/24529/#post ) - под рукой у меня был дорогой инфракрасный пирометр, так вот по его показаниям солярка в пластиковой банке из-под питьевой воды (5 литров) с 5 градусов цельсия за 20 минут работы нагрелась до 18 градусов, при том что двигатель только вышел на более-менее нормальную температуру (холостые обороты). Банка стояла на жабо дворников, нагревом от двигателя можно пренебречь.




Так я ж и не спорю- очень класно когда все утеплено вот только во первых вы уважаемый в начале утверждали что "все утепления и бандажи фигня-греть нада ТНВД" тпеперь аж топливопровод и бак подогревать досмерти необходимо.......
Только я хочу вот что сказать: зимнее топливо ( или антигель) исправные распылители,свечи, стартер, акб и фильтры поновее- и нормально все заводится а если ещё и масло пожиже залить то все НОРМАЛЬНО работает, если совсем уж холодно так бинар или что покруче будет Вебасто......вот с такой подготовкой сто пудов нормально заводиться будет.
А вот по поводу вашего утепления- так как так вы все утеплите чтоб оно не перемерзло за ночь при -25?????? и трубки и бак и ТНВД????? Вот я и говорю что топливо готовить надо а не подогревы- и все нормалек будет.
И про дорогой инфракрасный пирометр мне понравилось.........не пробовали не морозе на топливный бак его направить? за какое время на морозе соляра закипит?
P.S. Без обид.

[ZloSNik]

если совсем уж холодно так бинар или что покруче будет Вебасто......

Юзал и то и другое ,и ремонтировал третье (эбер)
Вебасто , просто дороже,как сам котел так и детали
Остановился на бинаре ,из-за доступности и ремонтопригодности

Вот я и говорю что топливо готовить надо а не подогревы- и все нормалек будет.

Топливо - самое важное ,намек на парафин и автономка не запустится ,(маленький фильтр-сеточка забивается очень быстро)
Бывало приходилось греть насос автономки теплом собственной руки

[Justice]

Так я ж и не спорю- очень класно когда все утеплено вот только во первых вы уважаемый в начале утверждали что "все утепления и бандажи фигня-греть нада ТНВД" тпеперь аж топливопровод и бак подогревать досмерти необходимо.......
Только я хочу вот что сказать: зимнее топливо ( или антигель) исправные распылители,свечи, стартер, акб и фильтры поновее- и нормально все заводится а если ещё и масло пожиже залить то все НОРМАЛЬНО работает, если совсем уж холодно так бинар или что покруче будет Вебасто......вот с такой подготовкой сто пудов нормально заводиться будет.
А вот по поводу вашего утепления- так как так вы все утеплите чтоб оно не перемерзло за ночь при -25?????? и трубки и бак и ТНВД????? Вот я и говорю что топливо готовить надо а не подогревы- и все нормалек будет.
И про дорогой инфракрасный пирометр мне понравилось.........не пробовали не морозе на топливный бак его направить? за какое время на морозе соляра закипит?
P.S. Без обид.

ОМГ, Алексей, не надо передёргивать- для запуска машины на морозе от дополнительного подогрева топливного стакана при нормальном топливе, аккумуляторе и стартере пользы никакой не будет. Про утепление всех магистралей я говорил в контексте длительной езды при ОЧЕНЬ больших морозах, которых вы и близко не видели (Белоруссия для меня наполовину родная, так что я знаю о чём говорю).
У меня вот пример есть- человек в Норвегию ездил, уже возвращался и под Мурманском встал. -35, ночь, палатка, костёр, 100 км до людей. Некачественной солярки долили. Фильтр проверили- чистая солярка, ледяное крошево выдули из шлангов от бака к фильтру, вода в ТНВД попала и там замёрзла. Пока машина стояла её не успели отогреть (ТНВД прежде всего) и прокачать- в Питер притащили на автовозе. Толку от бандажного нагревателя в данном случае никакого. А вот возможность прогреть двигатель (предпусковой нагреватель) и ТНВД (аккумулятор + инвертер + строительный фен, благо всё это было) - это бы дало отличный шанс слить с ТНВД некачественную солярку со льдом и нормально прокачать топливную систему.

[Kurbanbah]

Ребят, а может кто-нибудь фото фильтра скинуть??? А то я заказал и получил, мягко говоря, не то что ожидал! Он похож на низкий кувшин))) и у него три трубки выходит...

[HukoJIaeBu4]

Kurbanbah, на фото тот, что с права.
С лева, от ауди.......посадочная резьба та же, но сам размер фильтра другой, хотя и на омегу пойдет.

[Kurbanbah]

на фото тот, что с права.
С лева, от ауди.......посадочная резьба та же, но сам размер фильтра другой, хотя и на омегу пойдет.

Всё ясно!!! А вот теперь хотелось бы знать, куда он крепится - поменять надо, гаража нет - холодно, лазить искать не охото, а здешние мастера, услышав слово "ДИЗЕЛЬ" тут же пугаются...