Информация
Вопросы по замене сальника редуктора заднего моста
Начал
sk
, июл 14 2008 02:19
#1
OFFLINE
Опубликовано 14 Июль 2008 - 02:19
Доброго времени суток!
Уже год как езжу на омеге все не знаю как вопрос решить. Когда купил машину, на заднем мосту были видны следы утечки масла с сальника в месте соединения с карданным валом. Течи конкретной нет, но все-равно чуть-чуть масло уходит, корпус потихоньку дальше слоями масла покрывается.
Вот и не знаю что делать, дальше забивать и масло добавлять периодически или всеже отремонтировать?
Хотел узнать у форумчан кто сталкивался с такой проблемой, насколько геморойно ее устранение?
#2
OFFLINE
Опубликовано 14 Июль 2008 - 04:16
у меня тоже следы потёков появились после смены масла(заметил через 1.5 года после смены масла.)
неделю назад отрутил пробку но уровень был нормальный.
правда масло тёмное.
заменил на кастрол.
пока буду следить за уровнем.
начнёт резко убывать -- сигнал что надо будет ставить новый сальник.
чёрт меня дернул сменить первый раз.было прозрачное!
наверное не зря пишут что заливать надо оригинал.
он наверное не реагирует с резиной.
уровень должен быть под пробку.
#3
Guest_Serge63_*
Опубликовано 15 Июль 2008 - 08:46
Привет из Минска! У меня при покупке была та же проблема: подтекал сальник заднего моста и забрызгал все днище маслом + на аморты + на выхлопную трубу(и там постепенно высыхало, т.ч. под машиной пятен небыло!!!). Т.К. ЗАДНИЙ МОСТ - ОЧЕНЬ ОТВЕТСТВЕННАЯ И ДОРОГАЯ ДЕТАЛЬ(ЭТО МОЕ МНЕНИЕ), то я решил обратится на сервис.
Резюме:манжета - 30$, работа - 70$(пришлось отсоединять вал,разбирать место установки манжеты, сливать масло,очистить место установки манжеты на валу от грязи и заполировать кожей,установить манжету и собрать обратно)+ доливка масла(грамм 300, остальное отдали с собой - всего 1 л.)+ прочистка сапуна и смыли все отложения на заднем мосту.
может кто-то решит что это дорого, но для меня безопасность важнее.
#4
Guest_Serge63_*
Опубликовано 15 Июль 2008 - 08:46
Привет из Минска! У меня при покупке была та же проблема: подтекал сальник заднего моста и забрызгал все днище маслом + на аморты + на выхлопную трубу(и там постепенно высыхало, т.ч. под машиной пятен небыло!!!). Т.К. ЗАДНИЙ МОСТ - ОЧЕНЬ ОТВЕТСТВЕННАЯ И ДОРОГАЯ ДЕТАЛЬ(ЭТО МОЕ МНЕНИЕ), то я решил обратится на сервис.
Резюме:манжета - 30$, работа - 70$(пришлось отсоединять вал,разбирать место установки манжеты, сливать масло,очистить место установки манжеты на валу от грязи и заполировать кожей,установить манжету и собрать обратно)+ доливка масла(грамм 300, остальное отдали с собой - всего 1 л.)+ прочистка сапуна и смыли все отложения на заднем мосту.
может кто-то решит что это дорого, но для меня безопасность важнее.
#6
OFFLINE
Опубликовано 15 Июль 2008 - 10:05
Вобщем сделать можно, единственный вопрос - это с каким усилием надо закручивать гайку ведущего вала, чтоб натяжение подшипников было в норме?Привет из Минска! У меня при покупке была та же проблема: подтекал сальник заднего моста и забрызгал все днище маслом + на аморты + на выхлопную трубу(и там постепенно высыхало, т.ч. под машиной пятен небыло!!!). Т.К. ЗАДНИЙ МОСТ - ОЧЕНЬ ОТВЕТСТВЕННАЯ И ДОРОГАЯ ДЕТАЛЬ(ЭТО МОЕ МНЕНИЕ), то я решил обратится на сервис. Резюме:манжета - 30$, работа - 70$(пришлось отсоединять вал,разбирать место установки манжеты, сливать масло,очистить место установки манжеты на валу от грязи и заполировать кожей,установить манжету и собрать обратно)+ доливка масла(грамм 300, остальное отдали с собой - всего 1 л.)+ прочистка сапуна и смыли все отложения на заднем мосту. может кто-то решит что это дорого, но для меня безопасность важнее.
#8
OFFLINE
Опубликовано 16 Июль 2008 - 08:40
а где ентот сапун находится? пдскажите плз маслится-то я долил, хотел и сапун прочистить, но чёй-то не смог его найти, зато нашел какую-то трубку вертикально торчащую из редуктора, думал мож она и есть, только к ней подход больно неудобный и мне показалось, что она не металлическая, поэтому усилия прикладывать к ней поостерегся, оно это или не оно и если оно, то как оно чистится?+ прочистка сапуна и смыли все отложения на заднем мосту.
#9
OFFLINE
Опубликовано 17 Июль 2008 - 07:06
Скорее всего это он и естьа где ентот сапун находится? пдскажите плз маслится-то я долил, хотел и сапун прочистить, но чёй-то не смог его найти, зато нашел какую-то трубку вертикально торчащую из редуктора, думал мож она и есть, только к ней подход больно неудобный и мне показалось, что она не металлическая, поэтому усилия прикладывать к ней поостерегся, оно это или не оно и если оно, то как оно чистится?
#13
Guest_Serge63_*
Опубликовано 23 Сентябрь 2008 - 04:38
Как не странно и удивительно - то таки мост стоит. А на счет важно или нет :слейте масло из двигателя и прокатитесь (надеюсь вопросы отпали сами собой). Есть там такая штука как диференциал и не советую я вам попасть на бабки при его покупке(хотя можно и на разборке после пробега 350 000 - 500 000 км. купить.) Про сапун: уменя в верхней части редуктора стоит что-то типа пробки,но в верхней части выступ (высота 10 мм.), похоже на спеченый из металлокерамики фильтрик(более точно не могу сказать).А что в караванах сзади мост? Для общего развития , просветите.
Изменено: Serge63, 23 Сентябрь 2008 - 04:44
#14
OFFLINE
Опубликовано 23 Сентябрь 2008 - 06:30
А я думал карданный вал, далее задний редуктор, ШРУСЫ, приводные валы и так далее. У ЗИЛа или ГАЗона , там да, я бы называл задним мостом. А в импортных легковых авто, как правило 2 конструкции: Описанная мною выше и балка. Балка часто применима на авто с передним приводом. Задний мост , как термин , как мне кажется , унаследовался от времен совдепа и часто его применяют к импортным легковым авто. Я думаю, что это некорректно. Да , задний мостом можно называть совокупность узлов и в импортных авто, но это уже микроавтобусы, некоторые внедорожники.Как не странно и удивительно - то таки мост стоит. А на счет важно или нет :слейте масло из двигателя и прокатитесь (надеюсь вопросы отпали сами собой). Есть там такая штука как диференциал и не советую я вам попасть на бабки при его покупке(хотя можно и на разборке после пробега 350 000 - 500 000 км. купить.) Про сапун: уменя в верхней части редуктора стоит что-то типа пробки,но в верхней части выступ (высота 10 мм.), похоже на спеченый из металлокерамики фильтрик(более точно не могу сказать).
1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
-
Yandex (1)
Сайты партнеров