Изменено: sk, 10 Октябрь 2008 - 06:17
Информация
Ремень ГРМ на v6
Начал
sk
, апр 17 2008 06:23
#31
OFFLINE
Опубликовано 10 Октябрь 2008 - 06:01
Комплект ставил Gates, в нем ролики SKF, со старым был один в один, оригинал говорят такой же.
Метки проверить можно - попробовать кожух отогнуть и взглянуть. Кстати на шкиве кв и корпусе масляного насоса тоже есть метки для ориентира, поэтому проблем с этим не будет. На самом деле меткам уже сместится навряд ли получится, они могут сместиться, если сместятся направляющие ролики, ну если ремень растянется, то значит его уже пора менять.
Весь смысл в замене - это когда все сделал и повернул КВ на 720 и все совпало!!! Это и есть главный ориентир.
Следует отметить, для тех кто не знает, натяжной ролик имеет самоподтяжку, вроде на цепных моторах натяжитель подобного действия, поэтому когда крутишь кв метки на нем смещаются от неравномерности прикладываемого усилия. И поэтому на его метки, после поворота кв внимание обращать не надо, хотя при ручном проворачивании кв они скорее всего встанут примерно как и выставлял.
Теперь становится понятно, что натяжной ролик, т.е. гитару необходимо менять вместе с ремнем и не экономить!
#34
OFFLINE
Опубликовано 21 Март 2009 - 08:37
В феврале 2008г.(как я ранее уже писал) приобрел ООВ. Спрашивал старого хозяина по-поводу ГРМ, когда меняли, но точно он ответит так и не смог. Сам лично он его не менял, меняли помпу по-причине течи, может и ГРМ меняли, но точно не может сказать. Вроде бы тесть менял перед тем ка отдать ему.
Такая вот ситуация. Стоит его заменить или посмотреть визуально, может он еще побегает. Машина используется мало, 3 месяца в году, когда нахожусь в отпуске.
Что посоветуете коллеги?!
#35
OFFLINE
Опубликовано 21 Март 2009 - 11:47
Меняй!!! даже, если не вышел у него пробег по километражу, есть ограничения по ВРЕМЕНИ!!!! использования. ЗЫ: И помни, перебор твоего движка начинается от 50 К, убедил?В феврале 2008г.(как я ранее уже писал) приобрел ООВ. Спрашивал старого хозяина по-поводу ГРМ, когда меняли, но точно он ответит так и не смог. Сам лично он его не менял, меняли помпу по-причине течи, может и ГРМ меняли, но точно не может сказать. Вроде бы тесть менял перед тем ка отдать ему. Такая вот ситуация. Стоит его заменить или посмотреть визуально, может он еще побегает. Машина используется мало, 3 месяца в году, когда нахожусь в отпуске. Что посоветуете коллеги?!
#44
Guest_Kolik26_*
Опубликовано 06 Июль 2011 - 09:47
lysyi-89, даже если бы он сказал (продаван), что сменил его 5ткм назад , я бы все равно его поменял. Потому что поподалово на V6 от обрыва/перескока ГРМ начинается от 15-20 тысяч рублей только на запчасти, не считая работы. А продавец может говорить все, что хочет. По внешнему виду можно определить только необходимость срочной замены, не более.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров