22 ответов в теме

[Avigor]

Был откапитален y22xe, своими руками (впервые). Что было сделано-блок проточен, новая поршневая, гбц перебрана, заменены почти все клапаны, притерты, замена всех гидрокомпенсаторов, все прокладки и сальники заменены, заглушен металлопрокладкой егр. Поставил маслосепаратор с вектры на вентиляцию картера. На стенде проверил форсунки, 3 льют по разному, одна протекает. Но на них отъездил 1,5 года до капиталки. После заменю на волговские.

 

1 день катался и радовался, 200 км отрулил без проблем. На след день еду все норм и бац, перестал тянуть, глохнет на холостых, трясется так что вот вот вылетит из моторного отсека. 

 

Купил ОРСОМ.

 

Что пробовал-ошибки р0100 (дмрв вроде), снял блок зажигания-покрутил движок, народ говорит что все 4 искры есть.

Нажимал ниппель на топливной рампе-бензин хлещет. Свечи менял. Метки грм сверил, стоят как положено.

 

По дпкв и дпрв ошибки не было.

Заметил что во впускном коллекторе на дне лужица маслобензина (по запаху).

 

ХЕЛП...где копать? Думаю на все что только можно думать ибо делал сам. 

[dimych]

если ошибка по дмрв, значит и копать в его сторону нужно.

Изменено: dimych, 23 Август 2016 - 07:06

[Avigor]

Дополню-свечи черные, не маслянистые. После попытки завести, 1 и 4 свечи мокрые, 2 и 3 сухие. Дмрв был мертв еще до капиталки, он не влияет так на двигатель. Расход увеличит но не будет трясти так сильно мотор.

Изменено: Avigor, 23 Август 2016 - 08:00

[dimych]

поменяй форсунки местами и посмотри, под какими свечи мокрыми будут.

[Avigor]

Вынул топливную рампу, примотал бутылки 0,5л к каждой форсунке, покрутил мотор. Прыскают, пропусков нет. Искру еще раз проверил, есть, правда розовая, умер аккум. Заглядывал в цилиндры эндоскопом, поршни целые, есть нагар, но думаю это из за умершего дмрв, мало воздуха было. Завтра проверю компрессию, посмотрим что и как.   Полтергейст какой то.....

[Ilia007]

Заметил что во впускном коллекторе на дне лужица маслобензина (по запаху).

на v6 бензин во впуск может попадать через прохудившийся регулятор давления топлива. На y22xe не знаю.

[bass-79]

Очень похоже на вв катушку.

[Avigor]

на v6 бензин во впуск может попадать через прохудившийся регулятор давления топлива. На y22xe не знаю.

    Хм....оч даже реально если посмотреть что РДТ соединен с впускным коллектором  маленькой трубочкой. Надо проверить. Спасибо за инфу.

[Avigor]

Замерили компрессию, 1 цилиндр НОЛЬ...как так то....и главное ничего не стучит, не гремит. 2-3 компрессия есть, до 4 не подлез, компрессометр высокий, трубчатый.   Какие предположения господа? )...клапан....прокладка....жду Ваших знаний.

[Hollik]

С клапанами чет намудрили, как пить дать

[Avigor]

И так ) Снял распредвалы, 1 цилиндр, 2 впускной клапан, верхняя тарелка крутится, лопнула пружина. Шток клапана не вынимается, думаю клапан целый. Если не загнуло. Завтра рассухарю, посмотрю.    Очень не охота снимать ГБЦ )

[dimych]

какие поршни вы туда поставили, после расточки?

[Avigor]

Yenmak 4228.050 +0,50 Турция. Других из за санкций не было ) Хотел Кольбеншмид. При установке сломал 1 кольцо шедшие в комплекте с поршнями, пришлось купить полный комплект от Мале. Так что поршни Турция, кольца Германия )

 

P.S Я брал по 4500р, сейчас 2500р.......просто не хватает мата выразить эмоции !!!

Изменено: Avigor, 01 Сентябрь 2016 - 07:37

[Avigor]

Заменил пружину, собрал. Начали плавать обороты холостого, до поломки не плавали, хотя дмрв был мертв, как и сейчас пока. Клапан не погнут (по крайней мере крутил вертел его от руки он не гулял и по высоте был как остальные). Где копать? )

[Avigor]

Промерил компрессию, после замены пружины, 1 цил-14, 2 цил-14, 3 цил-14, до 4го не подлез компрессометр. Что за невезуха то опять(((