34 ответов в теме

[gusha]

Думаю , все таки кронштейн (у меня 500тыков пробега и подушки не менял)... А левый кронштейн - болячка у всех... Хорошая яма и ага... В лучшем случае обрывает нижний болт из трех и движ тихонько барабанит шкивом ГУРа об "реактивную" тягу на торможении, позднее начинает "звенеть" на правом вираже...

[october981]

Думаю , все таки кронштейн (у меня 500тыков пробега и подушки не менял)... А левый кронштейн - болячка у всех... Хорошая яма и ага... В лучшем случае обрывает нижний болт из трех и движ тихонько барабанит шкивом ГУРа об "реактивную" тягу на торможении, позднее начинает "звенеть" на правом вираже...

Вот-вот. Особо тоскливо при движении задним ходом

[gusha]

Вот-вот. Особо тоскливо при движении задним ходом

Это точно... Когда "уронил" свой движ тоже не мог понять че за хня... Стою на месте или стартую - все ОК. А как только задом, на торможении или правый вираж - вибрация и звуки посторонние

Изменено: gusha, 01 Июнь 2012 - 11:21

[october981]

у мну и сейчас лежит. на выходных полезу. Нижний болт оборван, кронштейн загнуло походу, проставки уже не спасают.

[gusha]

Лучше поищи с движка 98-99гг (усиленный кронштейн с доп. шайбами на посадочных местах). Я за такой 180у.е. заплатил и не жалею...

Изменено: gusha, 01 Июнь 2012 - 11:48

[october981]

ежли токмо в экзисте. на известных мне опелевских разборах в крае на дизель ни шиша нет. искал реле несчастное на допнасос, пришлось в нете заказывать. Усиленный кронштейн вещь наверняка хорошая, но как она спасает от срыва болтов в блоке?

[HukoJIaeBu4]

Парни, вы меня пугаете (с этим кронштейном двигла)........
Я уже намучался с кронштейном ГУРа (ломается регулярно), думал подушка (уже и проставку подсунул, не помогает), а вы говорите именно моторная опора, слабое место.....
Что же, прежде чем заказывать новые подушки, еще раз залезу в яму и с фонариком еще раз все "обнюхаю".

Кстати, какие отзывы по поводу подушек Феби?

[gusha]

Так у меня родной кронштейн вертолетом выгнулся, а с этим тоже болт оборвало. так я ремонтную резьбу нарезал М10 и шпильку ремонтную М10/М8 поставил. Кстати засверливать отверстие под резьбу - геморно (нужна угловая дрель, как маленькая болгарка с патроном, и короткое сверло).

Кстати, какие отзывы по поводу подушек Феби?

Контора не плохая, но подушки пока не менял...

Изменено: gusha, 02 Июнь 2012 - 12:33

[gusha]

Парни, вы меня пугаете (с этим кронштейном двигла)........
Я уже намучался с кронштейном ГУРа (ломается регулярно), думал подушка (уже и проставку подсунул, не помогает), а вы говорите именно моторная опора, слабое место.....
Что же, прежде чем заказывать новые подушки, еще раз залезу в яму и с фонариком еще раз все "обнюхаю".

Так что там на счет кронштейна? Живой? Или болты из блока вырвало?

[HukoJIaeBu4]

Так что там на счет кронштейна? Живой? Или болты из блока вырвало?

Да все впоряде, вроде бы........

[Химик]

Вот и меня догнало........катался я себе катался и нате: только это я на парковке встал вчерась а мотор ОппА и заглох........ну думаю все ща ченить вылезет........и точно: завожу облако дыма и потом обороты мой мотор как взял тыщи три так и не сбросил.........при этом мясорубка что интересно незагорелась..........как я понял ДДЕ встал в аварийный режим.........скрепка показала 43 и 55..........55 особенно напряг по русски это восстановить/заменить ДДЕ а до родного гаража более 600 км......в гостях я ( блин!) если кто с таким гемором сталкивался- делитесь как решали.......

[kommer]

Такого не было Леха . Могу только предположить что на Эбу поступил сигнал Invalid Boost Pres что давление наддува больше, чем это необходимо . Если давление наддува у тебя резко стало слишком большим в течении определенного времени - от 5 до 10 секунд, то блок перешел в аварийный режим и начнал уменьшать подачу топлива в цилиндры, ограничивая максимальные обороты в 3000. Так сказатьЭБУ таким макаром предотвращает возможное повреждение двигателя и позволяет без особых проблем добраться до сервиса. Одновременно в память ЭБУ запишется ошибка о превышении давления наддува. Боюсь Леш что блок ЭБУ будет работать в таком режиме до выключения зажигания, после чего все повторится вновь. Но есть и другая мысль . Если сдохла турбина . Все то же но от недодува . Все это ИМХО .
Смотри систему наддува . Может патрубок с радиатора под бампером слетел ? Попробуй снять клеммы но все таки 43 ищи .
Удачи .

[Tigr]

Может патрубок с радиатора под бампером слетел ?

У меня слетал с входа короба TURBO DIESEL, хомут не затянул. Упала тяга и фсё. Одел патрубок и поехал.

[gusha]

Если слетит патрубок - ничего страшного не происходит. Да и запускается спокойно без впускного коллектора с отключенными датчиками давления наддува, температуры наддува, ЕГР (включается защитный режим без мясорубки - тяги нет, на ХХ устойчиво работает, показания моментального немного завышены) . Но в данном случае (я так думаю) надо смотреть одновременно расходомер и турбину (пошло рассогласование). Турбинку проверить просто (снять входной патрубок и пальчиком проверить вращение и наличие зазора). Расходомер промыть (что бы пластинка нормально двигалась).

[october981]

Расходомер промыть (что бы пластинка нормально двигалась).

расходомер помыть-это значит вд-40 на нитку в трубе брызнуть, или черную коробочку вскрыть?