Перейти к содержимому




Фото

Как правильно собрать гидрокомпенсатор?

- - - - -

  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
12 ответов в теме

#1
OFFLINE   PacMan

PacMan

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 122 Сообщений:

  • Характеристики автомобиля:
    OOB x25xe
  • Имя:
    Vladislav

Пересмотрел свои гидрокомпенсаторы на х25хе, большинство твердые, но парочка очень хорошо сжималась и с канала для подачи масла выплескивалось масло. Решил разобрать, проверить на износ если всё нормально то промыть и собрать обратно. Внутри всё оказалось очень прилично, отмыл масляные отложения, собрал рабочий цилиндр и поршень с клапаном (в виде подпружиненого металлического шарика), сжал и нажав на шарик стравил воздух. Далее лил на клапан масло и постепенно отпускал поршень, таким образом полностью заполнив цилиндр маслом. Прокачав так несколько раз, рабочий элемент стал твердым, не сжимается совсем, масло ниоткуда не травит. Для верности проверил в тисках - масло держит. Достав из корпуса рабочего компенсатора рабочий элемент замерил его размер - 10,5мм. Мой же перебранный получился 11,2мм. Я так понимаю если я соберу его в таком виде, то компрессия пропадет т.к. клапана попросту не закроются (компенсируемый зазор между клапаном и толкателем распредвала получится на 0,7мм больше чем необходимо). Если я максимально сожму рабочий элемент гидрокомпенсатора, выпустив из него масло, то отпустив его он наберет во внутрь воздух и будет мягким. Если я соберу его в таком виде, выйдет ли воздух и наполнится ли он маслом в нужном объеме? Или оба вариант не правильные и нужно делать как-то по другому? Подскажите, кто чистил свои компенсаторы, как их потом собирали. Спасибо!


  • 0


#2
OFFLINE   WAGNER

WAGNER

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 134 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1995, MКПП, X20SE ежедневно; Irmsher x30xe АКПП 98 в стадии ремонта
  • Имя:
    Александр
  • Город:
    Московская область

Когда разбирал, наливал масло только в сам корпус, далее вставлял элемент, ставил гидрик в двигун. После заводки треск и цокот, 30 минут работы на холостых и они сами наполнились маслом и прокачались.


  • 0

#3
OFFLINE   Ferdinand

Ferdinand

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 57 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega Caravan,1996,АКПП,3.2 Recaro кожа
  • Имя:
    Александр
  • Город:
    Москва
PacMan Если я не ошибаюсь, там стопорное колечко должно быть и если оно сломано или отсутствует или просто не встало на место в момент сборки тогда и получится не правильный зазор.
  • 0

#4
OFFLINE   vittvitt

vittvitt

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 272 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B 1994 дв. x25xe
  • Имя:
    Виталий
  • Город:
    Донской Тульской обл.

я просто заливал масло ,собирал и не парился на счет компрессии. 


  • 0

#5
OFFLINE   SanCho

SanCho

    Здешний

  • Омегаводы
  • 1 308 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega 3 (рыбий жирр)),1996, 3 педали, X20XEV, ДХО в дальнем, NOecotec чипнутый малеха.вся с подКОВКОЙ.
  • Имя:
    александр
  • Город:
    санкт-петербург
1-промывка это все мартышкин труд, ибо новый даже на воздухе пружинит, старье пропускало (износ),сам проверял.
2 -вам надо стравить масло из под шарика, оно туда сколько надо чтобы выбрать зазор зайдет. Не дай бог клапан достанет. до поршня. Покрутите за колено перед пуском.
  • 0

#6
OFFLINE   PacMan

PacMan

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 122 Сообщений:

  • Характеристики автомобиля:
    OOB x25xe
  • Имя:
    Vladislav

Всем спасибо за советы, по итогам перебрал с полной разборкой, всё отмыл, отчистил масляные отложения и собрав, предварительно заполнив гидрокомпенсатор маслом на полную, проверил на герметичность, стравил масло через шарик и вставил в корпус заполненый маслом. После установки в авто и запуска минут 10 постучали и затихли. После этой процедуры исчез стук гидрокомпенсаторов на холодную (до переборки стучали минут 5).


  • 0

#7
OFFLINE   MaxiM22RUS

MaxiM22RUS

    Сопереживающий

  • Постоянные посетители
  • 5 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, АКПП, X20XEV
  • Имя:
    Максим
  • Город:
    Барнаул
А как вы их разбирали? Я попытался у меня не получилось
  • 0

#8
OFFLINE   Ferdinand

Ferdinand

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 57 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega Caravan,1996,АКПП,3.2 Recaro кожа
  • Имя:
    Александр
  • Город:
    Москва
[quote name="MaxiM22RUS" post="486946" timestamp="1418006368"]

А как вы их разбирали? Я попытался у меня не получилось[/quote

На гидрике с боку есть отверстие, в него надо подать давление воздухом от компрессора. Если компрессора нет, то можно завернуть гидрик в какую нибудь тряпку положить на деревяшку и по верхней части ударить молотком (способ вандальный, только для пряморуких). Как правило с первого раза редко что получается, в гидрике скапливается много кокса и легко он не разбирается.
  • 0

#9
OFFLINE   SanCho

SanCho

    Здешний

  • Омегаводы
  • 1 308 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega 3 (рыбий жирр)),1996, 3 педали, X20XEV, ДХО в дальнем, NOecotec чипнутый малеха.вся с подКОВКОЙ.
  • Имя:
    александр
  • Город:
    санкт-петербург
Люминевым молоток или через медяшку
IMG_20141114_143123.jpg
  • 0

#10
OFFLINE   vittvitt

vittvitt

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 272 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B 1994 дв. x25xe
  • Имя:
    Виталий
  • Город:
    Донской Тульской обл.

я , на одну деревяшку ставишь, а по другой с верху молотком. Бить надо сильно прям с размаху.

 

P.S разбирал дома , соседи ругались :biggrin2: 

 

 b16721c00c62.jpg

 

 


  • 0

#11
OFFLINE   SanCho

SanCho

    Здешний

  • Омегаводы
  • 1 308 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega 3 (рыбий жирр)),1996, 3 педали, X20XEV, ДХО в дальнем, NOecotec чипнутый малеха.вся с подКОВКОЙ.
  • Имя:
    александр
  • Город:
    санкт-петербург
Еще вариант, я брал плоскогубцы брался за плунжер, зажимал в тиски плоскогубцы и покручивая вынимал корпус г/к.

Отправлено с моего W732


  • 0

#12
OFFLINE   Schah666

Schah666

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 44 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B x25xe caravan
  • Имя:
    Алексей
  • Город:
    РБ

подскажите пожалуйста по проблеме: временами в двигателе начинается стучок на холостых, по звуку очень похож на гидрокомпенсатор, появляется в основном на горячую, но не обязательно. При увеличении оборотов, звук так же учащается, он не особо громкий, но после непродолжительной поездки по городу, он утихает и пропадает, на ходу кстати его не слышно, только стоя на месте с открытым окном или медленной езде. Всё бы хорошо если именно гидрокомпенсатор, но они обычно стучат только на холодную, а у меня же в основном на горячую. Давление в двигателе не проверял, но лампочка давления тухнет как положено, в процессе езды не загорается и не моргает. Были подозрения на вкладыш коленвала, но по моему тогда был бы стук громкий и постоянный. Подскажите что ещё может стучать и были у кого такие симптомы при плохом гидрокомпенсаторе?


  • 0

#13
OFFLINE   SanCho

SanCho

    Здешний

  • Омегаводы
  • 1 308 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega 3 (рыбий жирр)),1996, 3 педали, X20XEV, ДХО в дальнем, NOecotec чипнутый малеха.вся с подКОВКОЙ.
  • Имя:
    александр
  • Город:
    санкт-петербург

уставшие г\к на горячую тоже начинают постукивать,сначала то да, то нет ,потом на постоянную начинает. у меня так было. возьмите фонэндоскоп-изумительная вещь,я с его помощью даже вычислил на каком цилиндре стрекочет,но менять пришлось в итоге все.


  • 0




0 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых



Сайты партнеров


 
 
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2016)
 
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.
 
Опель Омега Клуб