Изменено: Гаря, 12 Ноябрь 2010 - 12:30
Информация
ООБ LSD
Начал
Гаря
, ноя 12 2010 11:35
#5
OFFLINE
Опубликовано 13 Ноябрь 2010 - 10:14
прошу не рассказыать для чего нужна LSD, как работет ТС и так далее, я четко для себя представляю отличия и суть каждого устройства
нужен ДПТ для ОВБ желательно штатный..
alex668, спасибо позвоню, а что это за контора?
PS была у меня ОВА с25ХЕ с ТС жуткая идея и не менее жутка я реализация и нужна только если давишь тапку в пол зимой что бы не пробуксовывали колеса не более, из говн выезжать не помогает ни разу, если одно колесо сорвало в букс то хоть с ТС хоть без ТС оно будет буксовать, помогает зимний режим ибо он дает НАТЯГ.. но это для АКПП.. для МКПП только голова и умение не больше.
нужен ДПТ для ОВБ желательно штатный..
alex668, спасибо позвоню, а что это за контора?
PS была у меня ОВА с25ХЕ с ТС жуткая идея и не менее жутка я реализация и нужна только если давишь тапку в пол зимой что бы не пробуксовывали колеса не более, из говн выезжать не помогает ни разу, если одно колесо сорвало в букс то хоть с ТС хоть без ТС оно будет буксовать, помогает зимний режим ибо он дает НАТЯГ.. но это для АКПП.. для МКПП только голова и умение не больше.
#6
OFFLINE
Опубликовано 13 Ноябрь 2010 - 03:20
ТС зимой помогает, если забуксовало 1 колесо, оно будет тормозиться и начнётся крутиться другое. Проверено.
а на счёт диффа с тобой согласен, можно уезжать более эффектно со светофора давая возможность пробуксовки 2... колёсам без душилова мотора.
а на счёт диффа с тобой согласен, можно уезжать более эффектно со светофора давая возможность пробуксовки 2... колёсам без душилова мотора.
#8
OFFLINE
Опубликовано 14 Ноябрь 2010 - 12:43
Dusha,
Не пи...ди, в снегопад я уезжал с перекрёстка всегда первым! ТС душит двигло и даёт движение по скользкой дороге путём снижения мощности двигателя.
Гаря,
Хош звони, хош не звони, просто с людями работаем, на НИВУ поставляем готовые дифы ПТ, а чо они ещё могут, не знаю. Иномарки которые отправлял к ним все были довольны. пОЗВОНИ, ЗА СПРОС НИКТО ДЕНЕГ НЕ БЕРЁТ!
Не пи...ди, в снегопад я уезжал с перекрёстка всегда первым! ТС душит двигло и даёт движение по скользкой дороге путём снижения мощности двигателя.
Гаря,
Хош звони, хош не звони, просто с людями работаем, на НИВУ поставляем готовые дифы ПТ, а чо они ещё могут, не знаю. Иномарки которые отправлял к ним все были довольны. пОЗВОНИ, ЗА СПРОС НИКТО ДЕНЕГ НЕ БЕРЁТ!
#12
OFFLINE
Опубликовано 15 Ноябрь 2010 - 01:46
Kolik26,
да я поправлюсь для знатаков принципа. диф.. правое колесо крутиться быстрее левого (относительно кардана) ровно на столько на сколько левое крутиться медленнее правого относительно кардана скорость кардана неизменна
а ты попробуй на практике покрути колеса уверяю в некотором частном случае мое утверждение про 2 раза будет верное, если одно колесо остановить то другое будет крутиться в 2 раза быстрее!!
да я поправлюсь для знатаков принципа. диф.. правое колесо крутиться быстрее левого (относительно кардана) ровно на столько на сколько левое крутиться медленнее правого относительно кардана скорость кардана неизменна
а ты попробуй на практике покрути колеса уверяю в некотором частном случае мое утверждение про 2 раза будет верное, если одно колесо остановить то другое будет крутиться в 2 раза быстрее!!
#15
OFFLINE
Опубликовано 15 Ноябрь 2010 - 03:54
трекшен опелевский в топку нужна lsd или самоблока на основе червяка... или lsd с преднатягом... эх размечтался...
У мну стоит ДПТ . особых приемуществ типа превращение в универсал повышенной проходимости не заметил(по тех документации блокировка до 45%). если одно колесо буксует на льду- второе даже и не думает крутиться .
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров