Информация
Замена 4l-30 на 5l-40
Начал
Scream69
, май 24 2012 09:49
#18
Guest_Kolik26_*
Опубликовано 16 Июль 2012 - 05:02
Пока можно не следить - я в отпуск. Будет время в отпуске - буду плести себе новую проводку пока. Все уперлось в эбу мотора. Эбу мотора в пути. Приеду из отпуска, как раз будет лежать уже ждать. И еще одна проблема - кардан. Придеться все же пилить и чутка удлинять. Коробка короче незначительно.нужно заменить, тормозную систему перебрать, двигатель, дырдочку в кузове залатать... Но все равно следить буду
Самый огромный геморой - проводка.... Ознакомимвщись с ее количеством и привязкой к устройствам прибываю в легкой прострации, в пору хоть на рестайл менять машину. )))))))))))
Самое интересное по плану будет ~ в октябре.
#20
Guest_Kolik26_*
Опубликовано 06 Сентябрь 2012 - 12:01
В связи с тем, что я не один одержим идеей замены автомата на 5 ступенчатый, то буду потихоньку выкладывать нарутую информацию. Потом, если получится оформим все это в ФАКе, а пока просто выкладываю.
С механикой разбираться будем позже, начнем с электрической части.
АТСГ поделилось вот такой информацией:
[attachment=25652:cad1.jpg][attachment=25653:cad2.jpg][attachment=25654:cad3.jpg]
Так же известно, что 5l40e ставилась вместе с y25dt, поэтому нам будет интересна следующая информация:
[attachment=25655:y25dt.jpg]
Для сравнения вот схемка для 4l30e:
[attachment=25656:y26se.jpg]
Сразу бросается в глаза следующие 2 вещи связанные с селектором 4l30e - на входе +12В, 5l40e - на входе масса:
1. управление блокировкой стартером. В 4l30e селектор просто соединял провода от замка зажигания к втягивающиму реле в положении P и N. В 5l40e для этих целей используется реле из-за различий самого селектора.
2. подсветки выбранного режима АКПП так же требуют вмещательства. Здесь я думаю, что надо приобрести панельку от Омеги с y25dt (там и режимы несколько иначе сделаны P,R,N,D,4,3,2).
Так как мы изначально используем готовую проводку от 5l40e, то все провода уже соединены, что идут от блока управления коробки к датчикам и исполнительным механизмам коробки, то нужно будет только соеденить +12в, массу, диагностическую шину и КАН-шину. Более подробно после изучения самой проводки.
С механикой разбираться будем позже, начнем с электрической части.
АТСГ поделилось вот такой информацией:
[attachment=25652:cad1.jpg][attachment=25653:cad2.jpg][attachment=25654:cad3.jpg]
Так же известно, что 5l40e ставилась вместе с y25dt, поэтому нам будет интересна следующая информация:
[attachment=25655:y25dt.jpg]
Для сравнения вот схемка для 4l30e:
[attachment=25656:y26se.jpg]
Сразу бросается в глаза следующие 2 вещи связанные с селектором 4l30e - на входе +12В, 5l40e - на входе масса:
1. управление блокировкой стартером. В 4l30e селектор просто соединял провода от замка зажигания к втягивающиму реле в положении P и N. В 5l40e для этих целей используется реле из-за различий самого селектора.
2. подсветки выбранного режима АКПП так же требуют вмещательства. Здесь я думаю, что надо приобрести панельку от Омеги с y25dt (там и режимы несколько иначе сделаны P,R,N,D,4,3,2).
Так как мы изначально используем готовую проводку от 5l40e, то все провода уже соединены, что идут от блока управления коробки к датчикам и исполнительным механизмам коробки, то нужно будет только соеденить +12в, массу, диагностическую шину и КАН-шину. Более подробно после изучения самой проводки.
#22
OFFLINE
Опубликовано 19 Сентябрь 2012 - 12:16
Ну вот немного поковырял проводку (от кадиллака) и поизучал схемы, получается следующая петрушка
1 про селектор мне кажется заморачиваться не стоит т.к. он уже изначально соединен с мозгами
2 про подсветку режимов АКПП, мне видится три варианта: подключить имеющуюся с исправлением циферок, приобрести от Y25DT (мне кажется нереально) или имплантировать от кадиллака (возможно совместно с рычагом, т.к. тяга переключения на 5l40e проходит к коробке со стороны пассажира)
3 питание: постоянный плюс 27 (мозг 5l40e) соединяем с 26 (мозг 4l30e)в нашей проводке, 5 и 9 мне кажется можно объединить и посадить на 54 от замка зажигания
4 земля она и в африке земля, соединяем 6 с 6 и 7 с 28
5 контакт 13 соединяем с 51 (иммобилайзер)
6 CAN шина соединяем 32 с 49 (+) и 33 с 50 (-)
7 контакт 22 с 12 (спорт режим)
8 контакт 34 с 13 и 17 с 27 (режим поддержки начала движения, возможно не потребуется т. к. в кадиллаковской проводке я этого не нашел)
9 контакт 31 с 17 (я так понял контрольная лампа на щитке приборов)
10 контакт 2 выход шлейфа с коробки отправляем на массу реле для стартера
у меня осталось три неразгаданных вопроса
1 мозг 4l30e 25 контактом отправляет инфу на дисплей(наверное пишет об ошибках) в проводке кадиллака этого нет
2 вывод сигнала на огни заднего хода
3 38 контакт в мозге 5l40e (TCC Brake Switch Signal) в английском не силен, я так понимаю сигнал от тормозов, в 4l30e этого нет
вот как то так
1 про селектор мне кажется заморачиваться не стоит т.к. он уже изначально соединен с мозгами
2 про подсветку режимов АКПП, мне видится три варианта: подключить имеющуюся с исправлением циферок, приобрести от Y25DT (мне кажется нереально) или имплантировать от кадиллака (возможно совместно с рычагом, т.к. тяга переключения на 5l40e проходит к коробке со стороны пассажира)
3 питание: постоянный плюс 27 (мозг 5l40e) соединяем с 26 (мозг 4l30e)в нашей проводке, 5 и 9 мне кажется можно объединить и посадить на 54 от замка зажигания
4 земля она и в африке земля, соединяем 6 с 6 и 7 с 28
5 контакт 13 соединяем с 51 (иммобилайзер)
6 CAN шина соединяем 32 с 49 (+) и 33 с 50 (-)
7 контакт 22 с 12 (спорт режим)
8 контакт 34 с 13 и 17 с 27 (режим поддержки начала движения, возможно не потребуется т. к. в кадиллаковской проводке я этого не нашел)
9 контакт 31 с 17 (я так понял контрольная лампа на щитке приборов)
10 контакт 2 выход шлейфа с коробки отправляем на массу реле для стартера
у меня осталось три неразгаданных вопроса
1 мозг 4l30e 25 контактом отправляет инфу на дисплей(наверное пишет об ошибках) в проводке кадиллака этого нет
2 вывод сигнала на огни заднего хода
3 38 контакт в мозге 5l40e (TCC Brake Switch Signal) в английском не силен, я так понимаю сигнал от тормозов, в 4l30e этого нет
вот как то так
#26
Guest_Kolik26_*
Опубликовано 12 Июль 2013 - 12:40
Как всегда наши желания упираются в наши возможности. Но прогресс есть, не стоим, так сказать на месте - сделали мне кардан, спасибо доброму человеку.
[attachment=30470:kardan1.jpg]
Жена покрасит на выходных, "будет огонь", как говорит еще один человек....
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров