27 ответов в теме

[drevolov]

Доброго всем дня. 

 

Уже второй или даже третий комплект сцепления LUK не откатывает и 30 ткм. 

И еще , что довольно странно, при установке нового комплекта, в обоих случаях, педаль сцепления "хватает" на самом верху. 

Пробовал на других омегах, там "хватает" примерно на середине или чуть раньше. 

 

Сам диска сцепления выкатываю практически полностью, до клепок, и до момента когда машина перестает ехать, практически не тронуться на первой передаче, обороты растут, машина не едет, сцепление воняет. 

 

Маховик стоит двухмассовый, не так давно его менял, поставил с меньшей выработкой. 

 

Какие есть мнения на этот счет у кого? 

 

А то скоро ехать в сервис  и хотелось бы уехать с новый сцеплением хотя б на 50 ткм.  в поиске ответов не нашел. 

 

Может попробовать поставить шайбу перед маховиком (между маховиком и коленом)? Тогда, теоретически, педаль должна начать "хватать"  раньше. 

[SanCho]

у меня сцепе тыщ 60 уже наверно и намеков нет .. 30 это очень мало. если берет под конец хода то получается оно  у вас задавлено (подвыжато ) рабочим цилиндром. думаю дело в нем,поменяйте.

[drevolov]

Может и в подчиненном, сейчас думаю что его тоже пора поменять , ему минимум уже 70 тыс км.

 

Но если в самом верху, то может как раз таки не хватает хода подчененного? 

 

Когда машину покупал , то сцепление, которое ставил старый хозяин ( не знаю сколько он на нем проехал ) у меня проехало около 50 тыс.км. но "хватало" все равно на верху!

 

Потом поменял комплект + подчиненный менял ( по совету мастеров, что мол не известно сколько он отходил и сколько осталось, лучше сразу поменять) 

 

А потом, когда комплект сцепы приехал, подчиненый я не менял , тк точно знал что его пробег 30 тыс км. 

 

 

А в главном не может прятаться какая то проблема?

[SanCho]

А на месте включаются передачи легко? С маховиком делали чего?

Отправлено с моего W732


Или маховик стоит далеко или цилиндр давит постоянно ,раз берет под конец.

Отправлено с моего W732

[drevolov]

передачи всегда включаются легко , никаких проблем с переключением нету как при новой сцепе , там и при мертвой сцепе. 

 

с маховиком ничего не делали, старый сняли , поставили с разборки новый (бу) с меньшей выработкой чем был. 

[uzver]

сцепления должно хватать тысяч на 200, НЕ меньше!

у мну сейчас на одометре 270тыкм., а сколько реально - х/з, сцепа заводская, иногда пробуксовывает на верхних передачах если газу сильно поддать. буду менять.

новая сцепа хвататься должна почти в самом начале хода педали (при отпускании, т.е. педаль надо до пола утапливать), а с выработкой время хвата смещается к концу

[SanCho]

Автор не вспомнишь феродо до заклепок с одной стороны износ или с двух?

Отправлено с моего W732


Я к тому что феродо правильно стоит, диск если память не изменяет ставится в определенном положении, щас книгу гляну.

Отправлено с моего W732

[SanCho]

Выступающая часть Ступицы наружу от маховика

Отправлено с моего W732

[drevolov]

вот чего не помню , того не помню как сам диск стоит. 

 

но помоему , износ с обоих сторон примерно одинаковй +/- меньше 0,5мм до клепок . 

 

вот и мне кажется странно что сцепа так мало ходит. 

 

у меня получается ее на год хватает. 

 

я понимаю что из-за того что редуктор lsd нагрузка больше но не так что б через 30 тыс км , вообще не тронуться было . 

 

а есть какая то картинка как правильно диск ставить? 

[SanCho]

Картинка общая ,туфта. Ход то у машины легкий хоть?

Отправлено с моего W732

[drevolov]

машина едет отлично, на свежем сцеплении ( около 5тыс. км назад, осенью) можно было даже н амокром асфальте побуксовать, если побольше газу и сцепление бросить, но уже такой прыти нет((((( 

 

Но почему "хватает" на верху не понятно . 

 

может между маховиком и коленом положит шайбу в 0,5 мм? тогда весь пакет ( маховик и корзина и диск ) сместиться ближе к рабочему, и , в теории, должно "хватать" ниже начать. 

 

и опять таки, сам диск сцепления я ведь полностью выкатываю, значит ставили его правильно мне? или что там такого волшебного блин у меня? 

[GerdMan]

Я тоже думаю что рабочий цилиндр гючит. У меня на БМВ было нечто похожее.

[SanCho]

Товарищ, вы по вашим словам не до конца представляете работу сцепление, если вы так сделаете вы еще больше сблизите корзину и рабочий, тем самым оно будет раньше расходится и позже схватывать! Не надо выдумывать! Соберите все правильно с новыми запцацками и должно быть гуд.

Отправлено с моего W732

[drevolov]

в выходные буду меня сцепу. 

 

на что посмотреть там? что б сделать педаль ниже? 

 

рабочий менять не планирую, на этом еще мало пробега, а на старом педаль также высоко "хватала" .

[SanCho]

Правильно посмотришь феродо и выжимной чтобы стояли, закручивай постепенно без перекоса

Отправлено с моего W732


Колокол то хоть родной? ))

Отправлено с моего W732