...на такие расстояния,на которые езжу я ежемесячно-я бы на карбе посомневался ездить ....по крайней мере,пару часов брал бы в запас)putnikpro,С НОВЫМ ГОДОМ ВСЕХ!!!!!!!!! Не хочу инжектор.приходиться много ездить иногда на большие расстояния.карб надежней(я так думаю).будет жрать но домой приведет.может кто посоветует на что его можно заменить.новых карбюраторов пока не поподалось.
Информация
Вопросы по карбюраторам на 18NV
Начал
Guest_Татьяна_*
, авг 06 2008 09:59
#31
OFFLINE
Опубликовано 01 Январь 2012 - 07:57
#32
OFFLINE
Опубликовано 01 Январь 2012 - 09:12
Как ушатал? Его ведь настроить можно... Ест с ним машина не больше 7-8 по трассе....город сейчас сплошная пробка поэтому городской пробег даже нет смысла считать, а мастера...... сомнения большие насчет них) Сам в сто раз лучше сделаешь.... карбюраторщиков по pierburgam крайне мало..... а тазовские вообще не шарят в них!!! Я тоже их раз 5 сменил, потом сделал сам ...и всёhurricane.07,Так у меня он родимый и стоит.просто до меня наверное ездил "спец" по карбюраторам.ушатал его на смерть.ездил к мастерам но толку мало расход 15л.
Я сколько ездил...раз в год промывал только.... пробег за год около60 тысяч.... они тоже надежные очень даже.... один раз только в самом начале по мануалу настраивал и все... тока мыл его.......на такие расстояния,на которые езжу я ежемесячно-я бы на карбе посомневался ездить ....по крайней мере,пару часов брал бы в запас)
Изменено: hurricane.07, 01 Январь 2012 - 09:15
#35
OFFLINE
Опубликовано 02 Январь 2012 - 05:10
корпус вакуума отвечающего за ускорительный насос пробит(заменил с 2108).сломан усик на попловке уровня топлива в поплавковой камере(сделал из тонкой полосы аллюминия с пивной банки).воздушные жиклеры раздолбаны так что уже отвертка не берет.обороты повышенные скорее всего из-за того что заслонка первой камеры не плотно прилегает.короче думаю искать карб по свежее да поцелее.у наших местных разборщиков ничего подобного нет.на заказ тоже ничего нового предложить не могут.
#36
OFFLINE
Опубликовано 02 Январь 2012 - 10:15
у меня двигатель стоит c20neна блоке сам лично видел написано.. но стоит карб pierburg 2e и трамплёр у меня стоит спереди двигателя и приводится ремнём маленьким.. дак вот уже год мучаюсь езжу без холостого хода.. дело точно в карбе т.к. уже менял всё и датчик холла и комутатор... безполезно.. а карбюратор найти такой не могу(( может кто подскажет подойдёт ли от какой машины опель?? кадет или аскона?и какой pierburg 2e3 или 2ее?? прост замучался уже.. и тех осмотр не пройду без хх((
#37
OFFLINE
Опубликовано 03 Январь 2012 - 12:53
купи ремкомплект(цена до штуки рублей)!!! Единственное чего там не будет - это поплавка. Все жиклеры и уск.насос и все прокладки., экономайзер и прочие примочки. Заслонка первой камеры легко регулируется.... если надо пришлю мануал по настройке.... скинь адрес в личку! Новый б\у карб обойдется от 4,5 тыс...... попробуй настроитькорпус вакуума отвечающего за ускорительный насос пробит(заменил с 2108).сломан усик на попловке уровня топлива в поплавковой камере(сделал из тонкой полосы аллюминия с пивной банки).воздушные жиклеры раздолбаны так что уже отвертка не берет.обороты повышенные скорее всего из-за того что заслонка первой камеры не плотно прилегает.короче думаю искать карб по свежее да поцелее.у наших местных разборщиков ничего подобного нет.на заказ тоже ничего нового предложить не могут.
#38
OFFLINE
Опубликовано 03 Январь 2012 - 01:03
В твоем случае - чем меньше электроники тем лучше!!! поставь 2е3, можно конечно привести в чувство и твой но это дороже и не факт что на долго... прикинь что для тебя выгоднее и тогда делай это! просто электрика в таких годах не всегда адекватна..... а на 2ее ее многовато. Это моё личное мнение!!!у меня двигатель стоит c20neна блоке сам лично видел написано.. но стоит карб pierburg 2e и трамплёр у меня стоит спереди двигателя и приводится ремнём маленьким.. дак вот уже год мучаюсь езжу без холостого хода.. дело точно в карбе т.к. уже менял всё и датчик холла и комутатор... безполезно.. а карбюратор найти такой не могу(( может кто подскажет подойдёт ли от какой машины опель?? кадет или аскона?и какой pierburg 2e3 или 2ее?? прост замучался уже.. и тех осмотр не пройду без хх((
#39
OFFLINE
Опубликовано 03 Январь 2012 - 02:21
толку в регулировке если уровень топлива в поплавковой камере на настроишь.я бы рад найти такой же б/у карб и собрать из двух один,но у нас их нет.буду ставить газ,а то на бензине дороговато выходит.купи ремкомплект(цена до штуки рублей)!!! Единственное чего там не будет - это поплавка. Все жиклеры и уск.насос и все прокладки., экономайзер и прочие примочки. Заслонка первой камеры легко регулируется.... если надо пришлю мануал по настройке.... скинь адрес в личку! Новый б\у карб обойдется от 4,5 тыс...... попробуй настроить
#40
OFFLINE
Опубликовано 03 Январь 2012 - 04:34
Закажи, тут у многих ребят свои разборки.... в поиске тут набери.... А газ....... твое дело..... но охлаждение может и косяка тебе выкинуть...температура ведь больше будет, если где неполадки - кипеть частенько будешь...Подумай хорошенькотолку в регулировке если уровень топлива в поплавковой камере на настроишь.я бы рад найти такой же б/у карб и собрать из двух один,но у нас их нет.буду ставить газ,а то на бензине дороговато выходит.
#41
OFFLINE
Опубликовано 16 Январь 2012 - 12:38
спасибо за мануал!!!!!!!!!!! .нашел карб в москве на днях придет буду мутить из 2-х один.купи ремкомплект(цена до штуки рублей)!!! Единственное чего там не будет - это поплавка. Все жиклеры и уск.насос и все прокладки., экономайзер и прочие примочки. Заслонка первой камеры легко регулируется.... если надо пришлю мануал по настройке.... скинь адрес в личку! Новый б\у карб обойдется от 4,5 тыс...... попробуй настроить
#45
OFFLINE
Опубликовано 16 Январь 2012 - 01:18
hurricane.07,там разве уровень на поплавке не стоит уже готовый?
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров