Всем привет!
Сегодня при движении почувствовал удар сзади. После этого авто отказалось ехать. Только треск сзади и слева. Пришлось на веревочке тащить в сервис. Там при подъеме оказалось, что все болты на левом заднем шрусе срезаны и вал просто висит и трется о колесо. Меня отправили искать болты. Уже наметил где купить.
Но есть вопросы.
А достаточно ли будет заменить болты? Удастся ли выкрутить (высверлить) остатки болтов в шрусе? Может быть проще заменить шрус? Или не проще?
Нужен ваш совет!
Информация
Срезаны болты у заднего шруса
Начал
DmitryDV
, авг 02 2012 09:39
#3
OFFLINE
Опубликовано 04 Август 2012 - 10:25
Спасибо. Но в сервисе заморачиваться не стали. Сказали, ищи другой фланец на разборках. Я и попер искать. Нашел в одном месте на Остаповском. В других местах предлагали купить всю подвеску (рычаг, ступицу, фланец) в сборе. А там согласились снять фланец. Долго мучились без хорошего съемника. Пока у соседа не нашли такой, которым удалось это сделать. Теперь жду, когда сделают мое авто.
#5
OFFLINE
Опубликовано 07 Август 2012 - 12:31
DmitryDV,
Менял полуось в сборе. Сам. Болты там не очень... внутренний шестигранник, да ещё и грязью забит. Ни открутить толком, ни зажать. Шестигранник слизывается на раз. Сильно не упирался. Примерно через полгода полез под машину совсем по другой причине и случайно заметил, что болты крутятся от руки. Могло закончиться так же.
Менял полуось в сборе. Сам. Болты там не очень... внутренний шестигранник, да ещё и грязью забит. Ни открутить толком, ни зажать. Шестигранник слизывается на раз. Сильно не упирался. Примерно через полгода полез под машину совсем по другой причине и случайно заметил, что болты крутятся от руки. Могло закончиться так же.
#6
OFFLINE
Опубликовано 25 Декабрь 2012 - 08:43
При установке болтов намазать их силиконовым герметиком, шоб не ржавели внутри.
Между головками болтов и корпусом шруса должны стоять 3 гроверные пластины (по форме долька апельсина с двумя отверстиями по краям).
Усилие затяжки офигенное, откручивал с метровым удлинителем. Нужен хороший шестигранник, вставлял тонкую пластинку между шестигранным ключем и внутренним шестигранником в шляпке болта.
Пришлось поработать, откручивал и закручивал с характерным треском (до шелчка), 2 года полет нормальный.
Между головками болтов и корпусом шруса должны стоять 3 гроверные пластины (по форме долька апельсина с двумя отверстиями по краям).
Усилие затяжки офигенное, откручивал с метровым удлинителем. Нужен хороший шестигранник, вставлял тонкую пластинку между шестигранным ключем и внутренним шестигранником в шляпке болта.
Пришлось поработать, откручивал и закручивал с характерным треском (до шелчка), 2 года полет нормальный.
1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров