Посмотреть новое

Обнаружен отключенный Javascript

У вас отключен Javascript, поэтому некоторые функции форума не будут работать. Чтобы расширить функционал, включите Javascript.

Информация

	Официальная группа клуба вКонтакте

Главный тормозной цилиндр

Начал Guest_VadiM_* , июн 28 2010 12:57

Далее

Чтобы отвечать, сперва войдите на форум

18 ответов в теме

#1
Guest_VadiM_*

Опубликовано 28 Июнь 2010 - 12:57

Гости

Не могу найти главный тормозной цилиндр! У меня стоит треугольный бачек АТЕ, из цилиндра 3 выхода: 2 на передние колеса, 1 на задние. АБС нет. Самое главное, что не подходит - это диагонльное крепление к вакуумнику.
Визуально оно похоже на ГТЦ от омеги с АБС (видел на фотке с разборки) но у него диаметр побольше.

Помогите кто знает!С неисправными тормозами ездить как-то страшновато.

0

Наверх

#2
Guest_Lemur_*

Опубликовано 28 Июнь 2010 - 01:34

Гости

Есть вакуумник и ГТЦ от 2-х литровой ООА 1987 г. Вадим, если надо, пиши в личку.

0

Наверх

#3
OFFLINE Hedgehog

Опубликовано 29 Июнь 2010 - 09:28

Постоянный пользователь

Омегаводы
19 Сообщений:

Пол:Мужчина
Характеристики автомобиля:
C20NE,'90 Sedan, C24NE,'91 Sedan, 30SEJ,'91 Caravan.
Имя:
Егор
Город:
СПб

У тебя маленький вакуумник похоже... Да? Вобщем либо ищи гтц от 1,8 (что не так и просто, ибо в большинстве своём омеги 2,0), либо ставить гтц от 2,0 вместе с вукуумником, что намного проще, быстрее и безопаснее, учтывая, что ты ездишь на машине с неисправными тормазами...

0

Наверх

#4
Guest_VadiM_*

Опубликовано 30 Июнь 2010 - 10:05

Гости

У тебя маленький вакуумник похоже... Да? Вобщем либо ищи гтц от 1,8 (что не так и просто, ибо в большинстве своём омеги 2,0), либо ставить гтц от 2,0 вместе с вукуумником, что намного проще, быстрее и безопаснее, учтывая, что ты ездишь на машине с неисправными тормазами...

Спасибо за совет. Я уже думаю над этим.

0

Наверх

#5
Guest_VadiM_*

Опубликовано 03 Июль 2010 - 12:31

Гости

У тебя маленький вакуумник похоже... Да? Вобщем либо ищи гтц от 1,8 (что не так и просто, ибо в большинстве своём омеги 2,0), либо ставить гтц от 2,0 вместе с вукуумником, что намного проще, быстрее и безопаснее, учтывая, что ты ездишь на машине с неисправными тормазами...

Поменял я вакуумник и ГТЦ. У меня стоял меньше. Поставил БУ. Что-то по ощущениям ничего не изменилось. Меня заверили, что все в рабочем состоянии. А педаль все равно проваливается. Почему?

0

Наверх

#6
Guest_Lemur_*

Опубликовано 03 Июль 2010 - 12:43

Гости

VadiM, вариантов несколько: 1. подсос воздуха в системе; 2. манжеты в ГТЦ изношены; 3. изношен сам б/у ГТЦ.
Попробуй просто заменить манжеты, ремкомплект недорогой.

0

Наверх

#7
Guest_VadiM_*

Опубликовано 03 Июль 2010 - 12:53

Гости

VadiM, вариантов несколько: 1. подсос воздуха в системе; 2. манжеты в ГТЦ изношены; 3. изношен сам б/у ГТЦ.
Попробуй просто заменить манжеты, ремкомплект недорогой.

Первое отпадает систему пркачивал не раз. Воздуха не было.
На счет остального, думаю может поменять цилиндр еще раз?

0

Наверх

#8
Guest_Lemur_*

Опубликовано 03 Июль 2010 - 01:00

Гости

Первое отпадает систему пркачивал не раз. Воздуха не было.
На счет остального, думаю может поменять цилиндр еще раз?

А смысл? Ставить-то будешь все равно б/у. И гарантию его работоспособности никто не даст. Разбери ГТЦ и глянь его "кишочки", возможно и решение придет само собой.

0

Наверх

#9
Guest_VadiM_*

Опубликовано 03 Июль 2010 - 01:13

Гости

А смысл? Ставить-то будешь все равно б/у. И гарантию его работоспособности никто не даст. Разбери ГТЦ и глянь его "кишочки", возможно и решение придет само собой.

Был бы доступ в гараж, я так и сделел бы. Разбирать ГТЦ во дворе не хочу. можно сделать еще хуже. Меняю на СТО, т.к. совсем без тормозов не поедешь. Соответственно переборка отпадает. Только замена.

0

Наверх

#10
OFFLINE malmuv

Опубликовано 10 Декабрь 2010 - 06:54

Постоянный пользователь

Постоянные посетители
27 Сообщений:

Пол:Мужчина
Характеристики автомобиля:
Opel Omega A, 1989, МКП, C20NE седан Opel Omega A, 1987, МКП, 23YDT Caravan
Имя:
Саня
Город:
Горловка

может кто подскажет? на ООА к главному тормозному цилиндру под АБС сколько трубок тормозных подходит?

Изменено: malmuv, 10 Декабрь 2010 - 07:01

0

Наверх

#11
OFFLINE vfnhjcrby

Опубликовано 10 Декабрь 2010 - 07:33

Омегавод

Омегаводы
118 Сообщений:

Пол:Мужчина
Характеристики автомобиля:
opel omega a 1991 АККП C24NE 18NV,РИГА-16 мопед на ходу
Имя:
ИГОРЬ

может кто подскажет? на ООА к главному тормозному цилиндру под АБС сколько трубок тормозных подходит?

сечас гляну 2трубки с главного в модулятор3 трубки с него по кузову

Изменено: vfnhjcrby, 10 Декабрь 2010 - 07:59

0

Наверх

#12
OFFLINE malmuv

Опубликовано 11 Декабрь 2010 - 10:01

Постоянный пользователь

Постоянные посетители
27 Сообщений:

Пол:Мужчина
Характеристики автомобиля:
Opel Omega A, 1989, МКП, C20NE седан Opel Omega A, 1987, МКП, 23YDT Caravan
Имя:
Саня
Город:
Горловка

сечас гляну 2трубки с главного в модулятор3 трубки с него по кузову

хочу поставить себе АБС на машинку. уже приобрел гидроблок абс с всей проводкой, мозг абс, передние ступицы с гребенкой, гребенки на зад, датчики, кронштейны.

вот и глянул, что с абс на главный тормозной только 2 трубки уходят. сижу думаю в чем такое принципиальное отличие этих главных тормозных кроме количества выходов (3 - без абс и 2 - - с абс). если я трубки от гидроблока абс подсоеденю к главному (соответственно по контурам),а третий выход просто заглушу. будет он правильно работать?

0

Наверх

#13
OFFLINE jakov mv6

Опубликовано 11 Декабрь 2010 - 10:08

Здешний

Омегаводы
1 283 Сообщений:

Пол:Мужчина
Характеристики автомобиля:
OOA. 1990.C20NE.ГБО, .OOB.1996.АКПП.X30XE.ГБО4.. Гольф МК 1,АКПП, Ява капля 1972,vauxhall вектра,теперь опель.2.2dti
Имя:
Алексей
Город:
Пинск Беларусь

Потому что АБС само распределяет усилия по колесам.По этом 2 подвода (перед,зад)

Без АБС 3 подвода (2 перед,1 зад)

0

Наверх

#14
OFFLINE malmuv

Опубликовано 11 Декабрь 2010 - 12:05

Постоянный пользователь

Постоянные посетители
27 Сообщений:

Пол:Мужчина
Характеристики автомобиля:
Opel Omega A, 1989, МКП, C20NE седан Opel Omega A, 1987, МКП, 23YDT Caravan
Имя:
Саня
Город:
Горловка

Потому что АБС само распределяет усилия по колесам.По этом 2 подвода (перед,зад)

Без АБС 3 подвода (2 перед,1 зад)

ок. уже понял. если в главном тормозном (не под абс) отглушить один выход (нижний), а к двум боковым подключить гидроблок абс. схема будет работать?

в чем может быть принципиальное отличие главных тормозных цилиндров "под" и "без" АБС?

Изменено: malmuv, 11 Декабрь 2010 - 12:06

0

Наверх

#15
OFFLINE Жека04

Опубликовано 11 Декабрь 2010 - 01:47

Омегавод

Омегаводы
451 Сообщений:

Пол:Мужчина
Характеристики автомобиля:
Opel Omega A, 1988, МКПП, C20NE
Имя:
Евгений
Город:
Украина, Кировоград

ок. уже понял. если в главном тормозном (не под абс) отглушить один выход (нижний), а к двум боковым подключить гидроблок абс. схема будет работать?

в чем может быть принципиальное отличие главных тормозных цилиндров "под" и "без" АБС?

Ответ на свой вопрос читай внимательней, jakov mv6 доступным языком написал..., разница в количестве присоединяемых трубок, это и есть основное различие. А подойдёт ли по резьбе гайка шланга АБСной трубки к неАБСному цилиндру, при условии что второй выход на передний контур ты заглушишь...???