Утро. Завожу автомобиль - выхлоп прозрачный первые секунд 20-30, после начинает дымить. И дымит постоянно, даже во время езды. Заметил, что уходит антифриз, где-то 1л на 2-3 тыс.км. Читал на Беларусском форуме, что чаще всего это прокладка ГБЦ, или сам ГБЦ. Как дорого выйдут работы по замене прокладки или в худщем случае по ремонту/замене ГБЦ?
Информация
Белый дым + Уходит антифриз
Начал
Dr_Schwanz
, ноя 03 2010 03:47
#2
OFFLINE
Опубликовано 03 Ноябрь 2010 - 04:06
<br /><br /><br /><br />Утро. Завожу автомобиль - выхлоп прозрачный первые секунд 20-30, после начинает дымить. И дымит постоянно, даже во время езды. Заметил, что уходит антифриз, где-то 1л на 2-3 тыс.км. Читал на Беларусском форуме, что чаще всего это прокладка ГБЦ, или сам ГБЦ. Как дорого выйдут работы по замене прокладки или в худщем случае по ремонту/замене ГБЦ?<br /><br /><br />
поищи сначала утечку фриза , там патрубки, помпа, печка и клапан, термостат и так далее, на горячую смотри.
потому что по осени бывает из-за влажного воздуха и более низкой температуры - беловатый выхлоп....
а так, если по прокладке гонит в выхлоп, так это лучше, нежели бы гнало в масло....
#5
OFFLINE
Опубликовано 04 Ноябрь 2010 - 01:05
Dr_Schwanz, по запчастям тыщи 2, может 3. Шлифовка гдето 800р за цилиндр, тоесть примерно 2200 за голову, сколько стоит работа не знаю - делал все сам. Правую (по ходу) голову снять сложнее из-за патрубка охлаждения который идет к масляному радиатору в развале, на двух звездочках держится, я его открутил только скинув коробку, но думаю проще будет снять водоотражатель и механизм стеклоочистителя.
#8
OFFLINE
Опубликовано 04 Ноябрь 2010 - 09:10
у меня тоже есть вопросец... после где-то полутора часов стояние в пробках машина то нагревалась то остывала, потом достаточно быстро (100-110 км\ч) доехал до дома... остановился... смотрю из под капота пар, на всякий случай открыл капот посмотреть с мыслью неужели закипел? хотя выше 96 температура не поднималас.... в тоге вижу картину что антифриза в бачке нету... до этого он тек из трубки которая идет к печке но ее поменяли и подтеков небыло, значитс открываю крышку и тут с бульканьем возвращается антифриз и поднимается прям под горлышко... далее мин через 5 вернулся в норму но не хватало где-то 200мл...
нормально или где пробка воздушная?
нормально или где пробка воздушная?
#13
OFFLINE
Опубликовано 05 Январь 2011 - 12:05
Да лучше сначала все взвесить ,а мотом уже в мотор лесть. Попробуй по газовать и посмотри если дым набирается клубами и не исчезает делая завесу то скорее всего голова. А пар должен при перегазовках исчезать.
У меня текла голова долго не мог понять что это. Уходило антифриза очень мало, но иногда на холодном под машиной образовывалась лужа. Думал патрубки т.к. все говорили что головка блока цилиндров течь наружу не может. Но все же выяснилось что это ГБЦ.
Снял голову и заменил прокладку ничего шлифовать не пришлось т.к. не каких повреждений плоскостей обнаружено не было. Всего лишь лопнула прокладка и через нее сало фризом.
Все сделал и стало все ок.
У меня текла голова долго не мог понять что это. Уходило антифриза очень мало, но иногда на холодном под машиной образовывалась лужа. Думал патрубки т.к. все говорили что головка блока цилиндров течь наружу не может. Но все же выяснилось что это ГБЦ.
Снял голову и заменил прокладку ничего шлифовать не пришлось т.к. не каких повреждений плоскостей обнаружено не было. Всего лишь лопнула прокладка и через нее сало фризом.
Все сделал и стало все ок.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров