101 ответов в теме

[перехватчик]

в позопрошлом году чистил сапун. замочил его в керосине на ночь. утром спомощью шприца пролил все отверстия и каналы, продул. получается такая штука: три канала дуются, а один никак. давай смотреть и нашел забитое отверстие в выступе сапуна, который в плиту входит. отверстие очень тоненькое, чистил стальной проволокой из тросика стеклоподъемника ТАЗа. проливал керосином и потом продувал. в прошлом году купил новый сапун. изучил его и обнаружил такоеже отверстие, очень тонинькое. все каналы дуются.

[Phantom]

На самом корпусе сапуна ч отверстия под шланги вентиляции тоесть 2 толстых и 2 тонких, так вот если корпус сапуна стоит на двигателе тоесть неснят а как положено подключён, то если открыть капот и посмотреть на эту пластиковую коробочку(корпус сапуна) с права и слева подходят толстые шланги а по середине тонкие .. вот эти 2 толстых шланга продуваются, если дуть в 2 тонких то левый тонкий шланг продувается а правый тонкий непродувается, шланги я эти снимал, чистил отверстия в блоке двигателя куда они вставляются, всё было чисто но ещё прочистил и всёравно правый непродувался вобще.. вроде ясно всё расписал...

Спасибо за инфу. Кто еще попробует продуть 2 маленьких патрубка? Всего делов то - отсоединить от крышки и подуть в них. Если они у вас правильно подключены, то левый (по ходу движения), теоретически не должен продуваться.

[Kwezereli]

большие дуются, а маленькие нет - вааще недуются - значит правый по ходу будем чистить. сильно страшно если в оверстие попадут отходы прочистки?

[Phantom]

большие дуются, а маленькие нет - вааще недуются - значит правый по ходу будем чистить.
сильно страшно если в оверстие попадут отходы прочистки?

Чтобы не попали - лучше снять сапун, крышку коллектора.
Снять правый (по ходу движения патрубок) и прочистить иголочкой отверстие - оно очень маленькое.
http://forum.opel-cl...t...ost&id=3360
левое в кружечке

[pilot]

Спасибо за инфу. Кто еще попробует продуть 2 маленьких патрубка? Всего делов то - отсоединить от крышки и подуть в них. Если они у вас правильно подключены, то левый (по ходу движения), теоретически не должен продуваться.

У меня тоже левый не продувается...

[Phantom]

У меня тоже левый не продувается...

Спасибо за инфу. Вывод: Один маленький (вентиляция топливного бака) дуться НЕ ДОЛЖЕН (на заглушенной машине и на ХХ).

[sk]

Всем огромная благодарность за ответы! В субботу прочистил вентиляцию и поменял прокладки под клапанной крышкой. Основная проблема была в том что забит сапун - канал с маленькими отверстиями, а также штуцер на блоке двс, куда идет шланг соответствующий маленьким отверстиям в сапуне. Когда снял шланг со штуцера, от туда шлак посыпался. В итоге потратил пару часов и банку очистителя для карбюратора. Надеюсь теперь прокладку не будет выдавливать.

[sk]

Парок - это и есть картерные газы

[перехватчик]

изучаем еще раз!!!

в позопрошлом году чистил сапун. замочил его в керосине на ночь. утром с помощью шприца пролил все отверстия и каналы, продул. получается такая штука: три канала дуются, а один никак. давай смотреть и нашел забитое отверстие в выступе сапуна, который в плиту входит. отверстие очень тоненькое, чистил стальной проволокой из тросика стеклоподъемника ТАЗа. проливал керосином и потом продувал.
в прошлом году купил новый сапун. изучил его и обнаружил такоеже отверстие, очень тонинькое. все каналы дуются.

[Phantom]

изучаем еще раз!!!

И еще следует отличать каналы от патрубков. Каналы дуются ВСЕ. Патрубки - 3 дуются - вентиляция картера, 1 - не дуется - вентиляция топливного бака через адсорбер (он дуется тока при определенных условиях на заведенном двигателе).

[перехватчик]

эта штука не снимается. можешь снять только резинку. промывай и продувай. все каналы должны продуться

[sk]

Ну что не прошло и полгода, проехал где-то 10-12 тыс. и все, опять масло из под прокладок выдавило. Есть ли еще какие-нибудь способы избавиться от этой течи, может сапун сделать в клапанной крышке, либо другие варианты?