22 ответов в теме

[kommer]

Проблема с плохо закрывающейся дверью была с покупки машины. На первое время удалось решить вопрос регулировкой замка ручки. Наконец настало время и штифт внутри петли обломился. Было принято решение изготовить новый палец вместо штифта. Почему не проще купить новый ? Говорю сейчас про мой случай но думаю он имеет место на многих авто этих годов.
Дело в том что износ происходит больше на внутренней части петли крепящейся к двери. По крайней мере при замене штифта люфт двери практически не исчез. Как материал был выбран клапан от ВАЗ 01 - 07 . По диаметру он точно подходит для ремонтного пальца. Лучше брать несколько клапанов для более точного подбора по диаметру. Теперь о процессе.

1. Откручиваем болт ограничителя двери. Откручиваем и привытаскиваем выкл. света на стойке чтоб не горел свет салона. Поворачиваем фиксатор жгута проводов на 45 гр. и покачивая отсоединяем его.
2. Постукиваем и страгиваем с места штифт петли. Я страгивал зубилом и ВДшкой. Снимаем штифты и дверь .
3. Меряем клапан на проход петли. Сверлом равным диаметру пальца проходим отверстия петель. Дрель нужна маленькая и проходить на малых оборотах.
4. Обрезаем тарелку клапана оставляя небольшой конус. Одеваем шайбу и по петле меряем длинну пальца от шайбы. Я сделал палец длинней петли на 5 мм. Отмечаем длинну скотчем и отрезаем болгаркой и снимаем фаску.
То что получилось из клапана видно на фото -- новый палец + клапан.
5. Ставим дверь с помошником.

Я поменял только нижнии штифты т. к. под руками не оказалось больше клапанов. Но двери встали в проемы и закрываются от легкого прикосновения. Привыкаю теперь не хлопать дверью .

р_191_.jpg]

р_194_.jpg]

[свирепый бамбр]

я по-другому сделал
прошел все петли разверткой 8,5мм, выбрал штифты без износа, прогнал через них болт М5 с обточенной головкой. Диаметр штатного штифта 8мм, после развальцовки получилось около 9 мм. двери повесил-ни люфтов, ни провиса как не бывало.
зы: идею почерпнул у Oldа
фотки попозже закину

[kommer]

Тоже была такая мысль. Но разверток нет а в магазине набор 1200 р. Остановился на клапане т. к. его поверхность идеально отполированная и петля на нем скользит идеально. Честно признаюсь не ожидал такого результата. Двери от ветра сами захлопываются. Выкладывай фото , интересно как ты сделал. .

[свирепый бамбр]

плюс развертки в том, что получается практически идеально круглое отверстие. Сверлом такого не добиться.
развертки диаметром 8 и 9мм в магазинах не редкость. А вот 8,5мм я долго искал, пока не нашел.
Как правило, максимально разбито отверстие нижней петли в двери.
Забивание вместо штифтов др осей далеко не всегда спасает положение. Отверстия-то так и остаются изношенными. Надо увеличивать диаметр отверстия, и, соответственно, диаметр штифтов.

[Алексометр]

где то здесь уже упоминалось про строительные штифты(анкерные болты?*) с регулировкой. вроде результат был тоже ничего так. но так же отверстие проходили разверткой.нужто это идея северного Сергея???

[kommer]

Свирепый бамбр , Я и увеличиваю диаметр отверстия только сверлом а не разверткой под конкретный клапан. Все клапана имеют разный диаметр поэтому и пишу что лучше иметь 5 - 6 клапанов для подбора. Например один клапан у меня еле входил а другой вообще не лез.
Добавлю что основной износ идет на части петли что на двери. По ней и надо подбирать. Естественно что проходить надо обе части петли - на стойке и двери.

[свирепый бамбр]

петли провисших и болтающихся передних дверей отремонтировал так:
разверткой 8,5мм прошел петли на кузове и ответные части на двери


потом собрал необходимые предметы для расшеперивания стандартных втулок - наконечник(гайка) свели, болт под него, болт М5 с обточенной головкой и шайбы

дальше, думаю, все понятно будет по фото





после операции втулки выглядят так

штатная втулка около 8 мм в диаметре, расшепереная около 9 мм


повесил дверь -и- никакого люфта, дверь висит как новая. Про долговечность данного ремонта пока хз. Думаю до кучи загнать в пальцы какие-нить оси, чтоб обратно не сворачивались.
зы: в экзисте не нашел новых пальцев - т.е. нашел, но нет в наличии или не поставляется в з/ч.
ззы: идея ремонта навеяна человеком с ником Old с УОК.

[kommer]

Ну... тебе повезло ! Пальцы еще живые. У мну один переломился по полам . Второй какой то кривоватый в середине , еще и подтертый . А новые мне тоже отказались привезти. Только если оригинал ( ? ) и в течении 12 рабочих дней и без гарантии.
Получилось у тебя нормально и главное быстро.

[свирепый бамбр]

пальцы я выбирал из двух десятков, оставшихся от разобранных омег. Пальцы с передних дверей, как правило, мертвые.

[Lev zel]

На Деу нексиях точно такие же дверные штивты стоят.

[Tsariev]

kommer, а какой диаметр клапанов был? Я попросил в магазине клапан от девятки и от классики, у них диаметр одинаковый, 8 мм, сам мерял штангелем. Надыбал в сервисе бесплатно 4 клапана от переднеприводной лады, они тоже 8 мм. Тут Бамбр пишет, что родной палец 8 мм... Получается, что клапан надо минимум 8,5 мм. Вобщем, сниму сегодня дверь, надеюсь, что получится сделать из этих клапанов ремонтные пальцы.

[PVA]

Я хотел починить, но понял, что без снятия крыла не обойтись. Разверткой еще может и реально подлезть, но не дрелью.

[kommer]

Я в магазине взял коробку от классики с клапанами зажал один штангелем и тупо по очереди вставлял все в подряд те что чуть по больше и взял . Если мерить микрометром то разброс до 0.03 может быть . При ремонте головки мне попадались новые клапана которые не лезли в старые направляющие .

Сверло бери на 8 мм . Пройди 1 раз и примерь . Если плотно то нормально . Сними фаску на конце пальца что бы легче потом попадать .

Дверь очень тяжелая и снимая не выверни петли . Лучше в двоем . Удачи .

[kommer]

Я хотел починить, но понял, что без снятия крыла не обойтись. Разверткой еще может и реально подлезть, но не дрелью.

Посмотри на мое фото . Там дрель со сверлом в петле . Это не монтаж . Дрели есть и маленькие .

[свирепый бамбр]

Сверло бери на 8 мм

а смысл какой?!
новый штифт в диаметре 8,2мм
т.е. отверстие в петле и так 8 мм, да еще плюс износ...

Если мерить микрометром то разброс до 0.3 может быть

быть такого не может! может, 0,03мм? Вот это уже похоже на правду.
Кстати, клапана 9мм от волги, если че...