А потом "убиенная коробка" из-за смены масла в "сервисе", умные фразы "мастеров" и "опиль ацтой".
когда вместе с маслом вытекают шестерёнки, тогда и получается, что замена масла убила коробку))
Коллеги, чего вы ко фразе "на весь срок службы" привязались? Разумеется в наших агрегатах масла заливаются "на весь срок службы". Просто если его менять, то "срок службы" будет бАААльшой. А если не менять, то мАААленький.Думаю пора создавать, и в двигателе масло менять тоже не надо, оно там на весь срок службы.
Значит, причина не в масле, а в отсутствии оного. Даже если залить в КПП веретенку, коробка будет бегать какое-то время.когда вместе с маслом вытекают шестерёнки, тогда и получается, что замена масла убила коробку))
так вот непонятно,какое всёже масло лить в кпп,что 1.2л понятно и gl 4 понятно,а полу синт или минералку по финансам?и маркировку хотелось бы узнать
когда покупал фильтры, для движка и коробки мне по каталогу продали два, оба круглые, один короткий другой длинный, но по конструкции одинаковые. Если это не тот, как можно узнать какой у меня там фильтр?nipopadyuk, прокладку поддона меняют вместе с фильтром, дабы не делать двойной работы. Фильтры моторный и АКПП конструктивно разные. Моторный круглый, для АКПП плоский.
А вот по сальникам непонятно. Какие сальники хотят заменить мастера?
О технических характеристиках AR25/35 и количестве масла в АКПП посмотри здесь в конце страницы http://www.opel.auto...FAQ/kpp/k17.php, а по замене масла вот здесь целая тема http://www.opel-omeg...p?showtopic=481
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019) |
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний. Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel, использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors. |