22 ответов в теме

[kommer]

Сверло на 8 т.к. довольно трудно дрель на первый проход сквозь ржавчину выдержать строго перпендикулярно. Как раз и получится примерно 8.03 мм.

[Tsariev]

kommer, снял вчера двери с помощником, диаметр родного штифта 8 мм без какой-то мелочи. Износ той части петли, что на двери почти 8,5 мм, но сверло такого диаметра не помещается. Клапан свободно входит и имеет приличный люфт. Сосед у меня токарь, заказал ему штифты 8,5 мм 4 штуки, сегодня будут готовы. Верхнюю петлю реально просверлить шуруповертом, места хватает. Пока двери сняты, вылечу ржу по низу А ремонтные пальцы по 9 мм - это уже перебор, по-моему...

[свирепый бамбр]

завтра сфоткаю приспособу за 200р, с помощью которой в стесненных усовиях оч. удобно работать метчиком или разверткой.
Tsariev, все равно разверткой надо проходить, чтоб размер один во всех отверстиях был.

[Tsariev]

перевесил двери, стало значительно лучше, но до идеала далеко. Задние вообще легко закрываются. Может, замок как-то регулируется? Зато теперь хоть перестали на кочках скрипеть

[kommer]

перевесил двери, стало значительно лучше, но до идеала далеко. Задние вообще легко закрываются. Может, замок как-то регулируется? Зато теперь хоть перестали на кочках скрипеть

Да , не плохо разбило у тебя ... У меня сгнил и обломился палец но клапан подошел .
Я регулировал ручку . Тяга от нее на конце имеет пластиковый конус . Крутишь его по резьбе и регулируешь легкость открывания двери . Крути по немногу . Если перекрутишь то ручка не откроет и эл.замок будет плохо открывать или закрывать . Добейся золотой середины . Советую опустить стекло на одной из дверей а то у меня захлопнулись двери и ахтунг .

Свирепый бамбр - было бы не плохо заиметь такую приспособу .

[WasserMann]

возрождаем тему, ввиду ее актуальности.
што за клапана от классики вы брали? как в магазе-то спрашивать, штобы как на идиота не смотрели? это если брать клапана и протачивать петли..
а если взять штифты от нэксии? думаю што тожэ надо будет протачивать петли, но гемора меньше.. или мне кажэтцо?

[Хома]

Кстати, клапана 9мм от волги, если че...

А точнее, 402-й/4021-й двигуны, на волге еще может и 406-й, и крайслер стоять, а там по 8мм (про крайслер не знаю, но врятли 9=) )

што за клапана от классики вы брали? как в магазе-то спрашивать, штобы как на идиота не смотрели?

Просто говорите, что нужны клапанцы на жигулевский мотор, например 2105...
Но не знаю, стоит ли покупать их для этих целей? на любом предприятии вам старых за так ящик отдадут...

У самого передние двери провисшие, закрываются нормально, на приходится хлопать, что бы они "встали на свои места"
Вот думаю посветить им следующие выходные...

[Хома]

В продолжение темы...
Сделал из жигулевских клапанов штифты, смотрятся классно и весьма многообещающе
Сегодня до обеда пошел делать, поменял на водительской двери оба штифта, на пассажирской решил попробовать поменять нижний и знаете что? а ничего!
Как были провисшие, так и остались, как закрывались так себе, так и закрываются.
Честно, с самого начала сомневался в успехе, но, попытка не пытка....
Короче это надо снимать дверь полностью, рассверливать петли до 8,5-9мм и вставлять новые штифты соответствующего размеру.
Ладно бы был бы гараж, дык, его нет, приходится на улице делать блин))))
И небольшой совет на будущие тем, кто тоже решит запарится...
Не стоит пробовать забивать верхний штифт сверху! Делайте все так, как было