Информация
АКПП ручка переключения и КОДЫ ОШИБОК!
Начал
Guest_max-fucktor_*
, мар 23 2009 07:56
#31
OFFLINE
Опубликовано 06 Июль 2010 - 01:47
вот сделал диагностику мотора программой motronic diagnost
---
Обороты двигателя (об/мин)
760
---
Угол зажигания (град)
45
----
Длительность впрыска (мс)
3.01
---
Расходометр воздуха
1.19
---
Температура охлаждающей жидкости
89
---
Лямбда-зонд
516
я как понимаю угол большой и длительность впрыска тоже (как бороться???)
и какой программой можно сделать диагностику акпп???
---
Обороты двигателя (об/мин)
760
---
Угол зажигания (град)
45
----
Длительность впрыска (мс)
3.01
---
Расходометр воздуха
1.19
---
Температура охлаждающей жидкости
89
---
Лямбда-зонд
516
я как понимаю угол большой и длительность впрыска тоже (как бороться???)
и какой программой можно сделать диагностику акпп???
#32
Guest_Lemur_*
Опубликовано 07 Июль 2010 - 06:51
apaches, загляни вот сюда http://www.carhelp.info/forums/
#33
Guest_okisss_*
Опубликовано 09 Август 2010 - 09:02
Здравствуйте, форумчане.
Я до этого тут жаловалась на мужа, что он насилует машину на 3-м режиме, правда он больше не испытывал этот спорт режим с бешеными аборотами и его ощущения ( что на 3 режиме разгоняется резвее чем на Д) были вполне объекнивные , я тоже как попробовала, на Д ездить нервов не хватает, проблема как у apaches - а именно, если заводишь двигатель не дождавшись пока погаснет лампочка S, то машина на всех режимах двигается как на Д - еле еле душа в теле, а если дождёшся, что бы эта лампочка погасла, то на 3 режиме ездить просто сказка. я по городу стала в основном на нём и ездить, так как быстрее 70 км редко успеваю разогнаться. да и обороты выше 2500 не поднимаются, только если по дороге на дачу то там можно и погонять, там я уже на Д перехожу, но вот прикол- после Д 3 режим больше не включается - нужно перезапускать движок, дождавшись пока погаснет S. Ну не должно же так быть! А со вчерашнего дня эта S мигает постоянно.Куда теперь идти, куда податься, кого б найти, кому б........? Конечно предполагаем, что в проводке скорее всего проблема. Так значит советуете в таком случае сделать диагностику? И желательно к электрику?
Я до этого тут жаловалась на мужа, что он насилует машину на 3-м режиме, правда он больше не испытывал этот спорт режим с бешеными аборотами и его ощущения ( что на 3 режиме разгоняется резвее чем на Д) были вполне объекнивные , я тоже как попробовала, на Д ездить нервов не хватает, проблема как у apaches - а именно, если заводишь двигатель не дождавшись пока погаснет лампочка S, то машина на всех режимах двигается как на Д - еле еле душа в теле, а если дождёшся, что бы эта лампочка погасла, то на 3 режиме ездить просто сказка. я по городу стала в основном на нём и ездить, так как быстрее 70 км редко успеваю разогнаться. да и обороты выше 2500 не поднимаются, только если по дороге на дачу то там можно и погонять, там я уже на Д перехожу, но вот прикол- после Д 3 режим больше не включается - нужно перезапускать движок, дождавшись пока погаснет S. Ну не должно же так быть! А со вчерашнего дня эта S мигает постоянно.Куда теперь идти, куда податься, кого б найти, кому б........? Конечно предполагаем, что в проводке скорее всего проблема. Так значит советуете в таком случае сделать диагностику? И желательно к электрику?
#35
OFFLINE
Опубликовано 20 Август 2013 - 05:38
Недавно приобрел Омегу А 2,0 акпп25-я.Начала пробуксовывать,т.е. жму газ,обороты большие,машина не едет,моргает "S" на панели,нажатие кнопки ничего не дает.Зажигание:выкл-вкл.-все пропадает,через некоторое время все по прежнему.Что может быть?И может совет какой дадите.Это моя первая машина и еще и с автоматом.
мигание лампочки S в шестеренке это неисправность АКПП в моем случае это был селектор и сама ручка акпп крепление снизу было забито (сняли коробку, помыли, поменяли прокладки и обратно поставили)
И все гуд=)
А по деньгам сколько примерно вышло?
#36
OFFLINE
Опубликовано 20 Август 2013 - 05:57
Алексей, обращайте внимание на дату поста, 34-ому посту уже 4-ый год пошёл.
Не поленитесь перечитайте раздел ООА если хотите подчерпнуть для себя полезную информацию.
Это форум Омегаводов которые в основном сами обслуживают свои Омеги и ВНИКАЮТ в суть поломки.
Это не бюро быстрых правильных ответов.
Продован Вашей Омеги "редиска"!
АКПП диагностируется компьютером, на основе ошибок делается первоначальный диагноз.
С наступающим Д.Р..
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров