регулировка мукт-это тнвд целиком повернуть к блоку на 1-2 мм или крышкой регулировать холостой???щас на горячую моментальный расход гдето 0,9-0,7 при резком нажатии на газ стрелка падая задерживается на 1 сек на 1200 об и падает до 800-850 об,а при плавном газе в 950-1000 об провал как на карбе???подскажите что делать?с ошибками как раз все просто... 12- не ошибка (начала диагностики), 34 - не правилиная настройка подачи (регулировка МУКТ), 92 - круиз (поставить ручку круиза- уйдет ошибка).
Информация
пробил картер м51 2.5 тд 94г.в. появилась проблемка
Начал
krot
, июл 31 2012 09:54
#16
OFFLINE
Опубликовано 11 Август 2012 - 07:21
#17
OFFLINE
Опубликовано 11 Август 2012 - 09:23
Короче, что бы не рассуждать... Установи расстояние между ГБЦ и МУКТ - 80мм (методом рулетки), поворачивая весь насос от блока/к блоку, опережение при этом составит 4-6В в зависимости от износа плунжера. Установи подачу ХХ по БК - 0,9л/ч, сдвягая МУКТ на микроны к салону / к радиатору. Сними клапанную крышку и с помощью "приспособы" проверь положение распредвала (желательно сначала снять распредвал, вытащить гидрокомпенсаторы, и притереть постель распредвала - бугеля, потом собрать все на место и выставить распредвал). На "масляном голодании" могли появиться лишние зазоры. Приспособу для распреда можно сделать самому (шо два пальца) - черетежей валом...
#18
OFFLINE
Опубликовано 12 Август 2012 - 09:22
спс всё понял сделаю отпишусь)))Короче, что бы не рассуждать... Установи расстояние между ГБЦ и МУКТ - 80мм (методом рулетки), поворачивая весь насос от блока/к блоку, опережение при этом составит 4-6В в зависимости от износа плунжера. Установи подачу ХХ по БК - 0,9л/ч, сдвягая МУКТ на микроны к салону / к радиатору. Сними клапанную крышку и с помощью "приспособы" проверь положение распредвала (желательно сначала снять распредвал, вытащить гидрокомпенсаторы, и притереть постель распредвала - бугеля, потом собрать все на место и выставить распредвал). На "масляном голодании" могли появиться лишние зазоры. Приспособу для распреда можно сделать самому (шо два пальца) - черетежей валом...
#19
OFFLINE
Опубликовано 20 Январь 2013 - 06:01
Подскажите пожалуйста: разбил поддон на двигателе 2,5ТД, так как дырка была не большая заклеил временно холодной сваркой Маннол 2-х компонентной. До этого была залита полусинтетика Арал, залил на зиму синтетику Маннол 5W30 и сразу загорелась ошибка Oelmangel и Сhecк на дисплее, горит постоянно. Масла залил 6л, по щупу стал полный уровень (должно быть по книге 6,5л). Залил еще 0,5л, стало выше уровня, но Oelmangel не пропадает. Может ли синтетика влиять на эту ошибку, или масла еще долить??? Или датчик от удара навернулся???
Все ошибки удалил.
Станислав, как ошибки удалил, почему не написал???
Все ошибки удалил.
Станислав, как ошибки удалил, почему не написал???
Изменено: Valentin605, 20 Январь 2013 - 06:07
#20
OFFLINE
Опубликовано 20 Январь 2013 - 07:28
#21
OFFLINE
Опубликовано 20 Январь 2013 - 07:28
смотреть проводку, или датчику пришла смертьПодскажите пожалуйста: разбил поддон на двигателе 2,5ТД, так как дырка была не большая заклеил временно холодной сваркой Маннол 2-х компонентной. До этого была залита полусинтетика Арал, залил на зиму синтетику Маннол 5W30 и сразу загорелась ошибка Oelmangel и Сhecк на дисплее, горит постоянно. Масла залил 6л, по щупу стал полный уровень (должно быть по книге 6,5л). Залил еще 0,5л, стало выше уровня, но Oelmangel не пропадает. Может ли синтетика влиять на эту ошибку, или масла еще долить??? Или датчик от удара навернулся???
Станислав, как ошибки удалил, почему не написал???
#23
OFFLINE
Опубликовано 20 Январь 2013 - 08:29
В алюминиевом стаканчике находится поплавок, замыкающий два контакта (все просто). Надо снять фишку с датчика и скрепкой замкнуть контакты. Если надпись исчезла - датчику кранты. Если надпись осталась - см. проводку.Тогда еще вопрос: как его проверить???? По какому принципу он работает??
п.с. Датчик можно снять и хорошенько промыть (почистить контакты и проверить поплавок), предварительно слить масло из картера...
#24
OFFLINE
Опубликовано 28 Февраль 2015 - 09:13
Ребят вот севодня пробил поддон на омеге Б 2.5 тд (мотор с бмв) пробовал ево снять но никак не получаетса... открутил 2 нижние подушки поднял мотор, всеравно мешает балка ее по заводу надо откручивать или как?? Кто может подсказать или видео какое то есть?
#26
OFFLINE
Опубликовано 01 Март 2015 - 09:22
Ребят вот севодня пробил поддон на омеге Б 2.5 тд (мотор с бмв) пробовал ево снять но никак не получаетса... открутил 2 нижние подушки поднял мотор, всеравно мешает балка ее по заводу надо откручивать или как?? Кто может подсказать или видео какое то есть?
Ребят вот севодня пробил поддон на омеге Б 2.5 тд (мотор с бмв) пробовал ево снять но никак не получаетса... открутил 2 нижние подушки поднял мотор, всеравно мешает балка ее по заводу надо откручивать или как?? Кто может подсказать или видео какое то есть?
Задирай мотор по максимуму вверх(желательно снять впуск) если есть лебедка
Книга пишет так:
Откручиваешь 4 болта подмоторной рамы, два передних отпускаешь, приопускаешь ее и вынимаешь поддон.
Передок на колодки.
Изменено: valiko, 01 Март 2015 - 09:23
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров