Посмотри хорошо все соединения. Я именно: плотно ли вошел РХХ в плиту, затянуты ли хомуты на дросселе, закручена ли трубка, идущая от вакуумника сбоку в плиту, подсоеденины ли все тонкие вакуумнуе трубки сзади, так же штекер сзади не забыл подключить, и на рхх.
Информация
вопрос по двигателю V6 x25xe
Начал
madmaximus
, ноя 16 2007 10:36
#302
OFFLINE
Опубликовано 14 Декабрь 2016 - 02:41
все закрутил и затянул не первый день за рулем грешу на подсос воздуха из под тексталитовой проставки она у меня в плочевном состоянии
сос беда караул,было так. текли крышки клапанов купил прокладки долго не ставил холодно зима но тут решился снял верхний воздушный калектор снял калпачи сначало с одной стороны но вот не задача 2 ая часть коллектора так же мешает(крышки вектра) открутил поменял прокладку на одной крышке поставил затянул вставил провода так же и вторую все закрутил естественно с герметиком подошло время пуска но вет не задача не заводится если жму на газ то заводится но стреляет в воздухан похоже как перепутаны провода но делал по одной крышке и провода проверил раз 20 все ок до этого машина роботала ок !!! подскажите советом
добрый день. похоже где то подсос воздуха или возможно сместился ремень грм на зуб проверь метки
причем ремень до замены прокладок машина роботала и заводилась четко
#311
OFFLINE
Опубликовано 11 Январь 2017 - 08:58
Добрый день.подскажите кто знает, зведочка на коленвале которая грм крутит, в ней шпонка литая или снимается?просто я звезду снял а там шпонка как одно целое с ней.теперь не знаю заказывать звездочку, или придет без шпонки?
Шпонка вместе со звёздочкой как одно целое.
#313
OFFLINE
Опубликовано 23 Январь 2017 - 02:33
Добрый день.
Помогите решить проблему.
Небольшая пред история: появилась у меня омега б 94г ч25че с акпп, недолго поездив порвался ремень грм.
Снял двигатель все что мог разобрал почистил поменял загнутые клапана (повезло погнуло только в 1 цилиндре) собрал с новыми прокладками гбц все остальное на герметик установил двигатель на место, залил все жижки в начале мучился с утечкой антифриза сзади двигателя и потекла помпа, заменил, теч устранил.
теперь проблема такая на холодную заводится без проблем порою вообще с пол оборота. движок работает ровно не троит обороты начинают подниматься с 1,5 до 3т стоит подгазовать двиг захлёбывается и глохнет. потом не заводится, стоит постоять с пол часа заводится опять без проблем но обороты опять высокие, пробовал отключать датчик хх пришлось педалью газа удерживать оборотыи опять чуть перегазуешь или опустишь двиг глохнет и опять не заводится.
выкручивал свечи они мокрые в бензине с черным нагаром.
В чем проблема куда копать что смотреть. скрепкой считываю ошибки их 5 штук (14, 69, 89, 94, 132) но они были и до обрыва ремня грм.
и еще вопрос по акпп с левой водительской стороны в районе маленького поддона стоит вертикальный 4х контактный(квадратный) датчик он у меня забился мусором и контакт не входит до конца за что он отвечает?
Изменено: monax999, 23 Январь 2017 - 02:39
#314
OFFLINE
Опубликовано 13 Август 2017 - 06:17
Привет всем) может кто сказать если вместо масленного радиатора закрутить 2 болта с медными кольцами(возле фильтра),кроме охлаждения масла ничего не уйдёт, например через этот радиатор идёт какой нибудь масленный канал и если его заглушить будет масленное голодание двигателя .
Мотор Х25ХЕ за ранее спасибо )))
Мотор Х25ХЕ за ранее спасибо )))
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров