Заменил вообщем топливный фильтр, залил солярочки в него чутка со старого, промазал резиночки, вкрутил на место.
выкрутил этот дурацкий болтик (на картинке) выдавил воздух, на обратном пути сорвал на этом болтике резьбу ...
думаю ничего страшного - похож на обыкновенный отечественный болт м6, с буковкой К на голове.
вкручиваю м6, а он болтается. с горем пополам нашол м7 - он большой.
накрутил таки по-длинее м6, завелся из-под болта струйкой соляра ... заглушил. подкрутил, завелелся опять секунд на 30, опять травит соляру, заглушил.
думаю ну что делать, придется заказывать оригинал.
в каталоге екзиста фиг.
официалы по таким старым машинам каталогов не имеют. попец одним словом. сейчас жду 1/4 дюйма, может подойдет ...
машина нужна, пока решил старый прикрутить, коекак прикрутил, даже ручным насосом прокачал воздух.
а она не заводится. даже не хватает. дыма из выхлопухи ноль. высадил аккум дважды.
воздух из под болта на тнвд тоже выгнал. крутил стартером, из под него соляру давит (когда болт не закручен)
открутил первую форсунку, соляра там была. крутил стартером с приоткрученой форсункой - тишина. не давит. совсем снять и отвести? или забрызгает всё вокруге?
при прокачке насосом видно воздух на обратке с форсунок. сколько не крутил пузырек там так и болтается.
топлива чутка больше минималки. лампочка при зажигании спустя некоторое время гаснет.
собственно вопроса два:
1. какой каталожный номер у этого злощастного болтика? или может там действительно дюмовая резьба?
2. понятно что где-то воздух. непонятно как его теперь выгонять ( куда смотреть, что крутить?
Изменено: karpa13a, 07 Май 2012 - 12:24