Перейти к содержимому


Информация

Opel Omega Клуб вКонтакте Официальная группа клуба вКонтакте




Фото

замена пыльников шруса

- - - - -

  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
7 ответов в теме

#1
OFFLINE   konstantin57

konstantin57

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 78 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    "Opel Omega A, 1991, MKПП , C20NE"
  • Имя:
    konstantin
  • Город:
    орел
Дело такое. Работаю торговым представителем , машина нужна 5 дней в неделю. на дня заметил что пыльник шруса, наружний с дыркой. хочу поменять все 4 сразу. кто менял расскажите по подробнее как это быстро сделать какие пыльники купить , сколько стоят , какие проблемы пожалуйста напишите. хочу сделать за выходные получится ли. Заранее спасибо
  • 0



#2
OFFLINE   konstantin57

konstantin57

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 78 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    "Opel Omega A, 1991, MKПП , C20NE"
  • Имя:
    konstantin
  • Город:
    орел
да, и кто их менял скажите какие понадобятся инструменты. потому как гараж чужой. что б я заранее был укомплектован
  • 0

#3
OFFLINE   Олегыч

Олегыч

    Живу я здесь

  • Омегаводы
  • 2 824 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    LADA седан на Каме Евро
  • Имя:
    Олег
  • Город:
    Санкт-Петербург
Размеров ключей не помню, там шестигранник внутренний, 6 вроде. Как только он начнет слизываться, рвать его дальше не надо, надо забить туда ключ-звездочку TORX, тогда еще есть шанс открутить.
По времени, сложно сказать, смотря сколько будешь воевать с этими болтами.
Я менял только один наружный.
Сам шруз не забудь промыть и набить новой смазкой.

Болты которые дали с новым пыльником, не подошли, имели другой шаг резьбы! Чуть резьбу не прогнал. Пришлось вкручивать старые.
  • 0

#4
OFFLINE   evildead777

evildead777

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 115 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega А,1987,МКП,C30NE
  • Имя:
    Николай
  • Город:
    Москва
брал оригиналы по деньгам что не дороже 500р за штуку это точно) полгода стоят вчера смотрел как новые)
  • 0

#5
OFFLINE   konstantin57

konstantin57

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 78 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    "Opel Omega A, 1991, MKПП , C20NE"
  • Имя:
    konstantin
  • Город:
    орел

брал оригиналы по деньгам что не дороже 500р за штуку это точно) полгода стоят вчера смотрел как новые)

а внутренний снимется . я смогу его поменять или нужно будет вал снимать
  • 0

#6
OFFLINE   konstantin57

konstantin57

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 78 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    "Opel Omega A, 1991, MKПП , C20NE"
  • Имя:
    konstantin
  • Город:
    орел

а внутренний снимется . я смогу его поменять или нужно будет вал снимать

короче наружний что был порван поменял. остальное до лета. ксати спасибо что предупредили что с новым пыльником идут новые болты , но шаг резьбы другой. не запорите резьбу кто будет менять. смотрите внимательнее.
  • 0

#7
OFFLINE   zedvanek

zedvanek

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 536 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega A, 1987, MКПП, ec18nv->c20ne,. opel omega b caravan, x20xev, мкпп - проданы. OOA 3000 мкпп на полном фарше Irmscher
  • Имя:
    Иван
  • Город:
    Белгород
1) отворачиваем шестигранником на 8 мм шесть болтов крепления наружного шруса. не используйте вд40, бестолку, только испачкаетесь. перед тем, как воткнуть шестигранник, вычистить нужно гнездо в болтах от грязи. чтоб полностью вошёл шестигранник. не сорвите болты!!!
2) уводим в сторону шрус и выдёргаваем привод из редуктора.
3)отцепляем пыльник, саму резинку от внешнего шруса.
4)аккуратно снимаем каким угодно образом металлический кожух со шруса,тот что со стороны снятой резинки, он не завальцован, не рапресован. просто на ржавчине держится.
5)выворачиваем шрус до упора, вытаскиваем шарики по одному.
6)снимаем сам шрус, снимаем штопорное кольцо с вала, снимаем с вала фланец.
7) снимаем резинку с внутреннего шруса. внутрений шрус не разбирать!!!! от завальцован!! там только меняем резинку!!
8) всё вымываем в бензе или соляре
9)забиваем всё смазкой MoS2, ставим новые пыльники.
10) собираем всё в обратном порядке.
я себе лично смазку ликви-молли забил, пыльники от нивы пошли. фото выложу завтро.
  • 0

#8
OFFLINE   Колян39

Колян39

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 197 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B 1998 МКПП X20XEV, климат, люк, круиз, вебасто
  • Имя:
    Николай
  • Город:
    Калининград

zedvanek,

 

5)выворачиваем шрус до упора, вытаскиваем шарики по одному.
 

Не надо шрус разбирать, спрессовать его с полуоси и мыть в сборе, иначе люфтить будет и стук при трогании обеспечен, или удар, кому как угодно. Шарики прирабатываются в шрусе по своим канавкам, если их не на свои места ставить - получим увеличенный люфт шруса. Это прецизионное изделие.

Я сейчас менять свой внешний буду из-за таких советов (профукал пару лет назад разрезанный хомутом пыльник), и хоть всё собрал и поменял пыльник - всё равно свободный ход колеса стал 5см по внешней стороне покрышки, а с другой стороны, где не лазил - и сантиметра нет.  

А боролся со стуком - думал шарнир кардана, сцепление...

Кстати, болты шруса вам от Бэшки с пыльником дали - у них да, шаг другой :smile:


Изменено: Колян39, 01 Май 2017 - 11:54

  • 0




0 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых



Сайты партнеров

 
 
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019)
 
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.
 
Опель Омега Клуб