Информация
Цепь ГРМ X25TD. Много вопросов к одноклубникам.
Начал
Dlin
, май 08 2012 08:09
#139
OFFLINE
Опубликовано 03 Январь 2013 - 04:04
Всем здрасьте
Такое дело ,Бежит масло с болтов в районе крепления кожухов цепей
Точнее три болта
Первый выше термостата прямо под вакуумным насосом (торкс)
Второй правее ,выше (торкс)
Третий под осью натяжителя ,она же пробка гайки тнвд ,(обычный болт на 10)
Что за уплотнения на этих болтах ,подойдут -ли обычные резиновые колечки
Умом понимаю ,что эти болтики крепят успокоители цепи
Вопрос , какие болты можно открутить (последовательность ) , чтоб внутри ничего не отпало
И чтоб потом не было мучительно больно
Седня снял вакуумный насос ,грешил что бежит из-под него
И в результате ,понял ,что попал на прокладку крышки головки
Т.е насос не поставить пока не снимешь крышку
Такое дело ,Бежит масло с болтов в районе крепления кожухов цепей
Точнее три болта
Первый выше термостата прямо под вакуумным насосом (торкс)
Второй правее ,выше (торкс)
Третий под осью натяжителя ,она же пробка гайки тнвд ,(обычный болт на 10)
Что за уплотнения на этих болтах ,подойдут -ли обычные резиновые колечки
Умом понимаю ,что эти болтики крепят успокоители цепи
Вопрос , какие болты можно открутить (последовательность ) , чтоб внутри ничего не отпало
И чтоб потом не было мучительно больно
Седня снял вакуумный насос ,грешил что бежит из-под него
И в результате ,понял ,что попал на прокладку крышки головки
Т.е насос не поставить пока не снимешь крышку
#141
OFFLINE
Опубликовано 03 Январь 2013 - 07:20
ZloSNik, Хорошая новость...........что бы поставить назад вакумный, не обязательно менять прокладку под клапанной крышкой.........достаточно просто отпустить болты (крышки) и приподнять ее. ИМХО
Плохая новость.........не получится выкрутить болты-оси "башмаков". Они под напряжением пружин и обязательно сместятся.
Так что придется снимать всю "морду" мотору, что бы добраться до плунжеров упирающихся в "башмаки" и застопорить их в сжатом положении.
ИМХО опять же.
Плохая новость.........не получится выкрутить болты-оси "башмаков". Они под напряжением пружин и обязательно сместятся.
Так что придется снимать всю "морду" мотору, что бы добраться до плунжеров упирающихся в "башмаки" и застопорить их в сжатом положении.
ИМХО опять же.
#142
OFFLINE
Опубликовано 03 Январь 2013 - 07:23
Без проблем смело можно ПО ОЧЕРЕДИ ети болты откручивать и не боятся абсолютно ничего! Проверенно лично мной стописят раз! опять же ИМХО!ZloSNik, Хорошая новость...........что бы поставить назад вакумный, не обязательно менять прокладку под клапанной крышкой.........достаточно просто отпустить болты (крышки) и приподнять ее. ИМХО
Плохая новость.........не получится выкрутить болты-оси "башмаков". Они под напряжением пружин и обязательно сместятся.
Так что придется снимать всю "морду" мотору, что бы добраться до плунжеров упирающихся в "башмаки" и застопорить их в сжатом положении.
ИМХО опять же.
#145
OFFLINE
Опубликовано 03 Январь 2013 - 09:07
Всем ,большое спасибо, за советы
Завтра приступлю
Прокладка в одном месте наджаблена (откушено 50% по ширине на 1 См)
Как раз в том месте где вакуумник (полукруг)
Попробую обойтись герметиком ,если побежит закажу новую
Да, не ответили на вопрос, почему бежит из под болтов ?
Обойдусь ли обычными резиновыми кольцами? (есть полный набор от 5 до 22 мм)
Завтра приступлю
Прокладка в одном месте наджаблена (откушено 50% по ширине на 1 См)
Как раз в том месте где вакуумник (полукруг)
Попробую обойтись герметиком ,если побежит закажу новую
Да, не ответили на вопрос, почему бежит из под болтов ?
Обойдусь ли обычными резиновыми кольцами? (есть полный набор от 5 до 22 мм)
#146
OFFLINE
Опубликовано 03 Январь 2013 - 09:17
думаю обойдешся обычными кольцами... они уже попросту от старости задубели...Всем ,большое спасибо, за советы
Завтра приступлю
Прокладка в одном месте наджаблена (откушено 50% по ширине на 1 См)
Как раз в том месте где вакуумник (полукруг)
Попробую обойтись герметиком ,если побежит закажу новую
Да, не ответили на вопрос, почему бежит из под болтов ?
Обойдусь ли обычными резиновыми кольцами? (есть полный набор от 5 до 22 мм)
#149
OFFLINE
Опубликовано 04 Январь 2013 - 06:52
Разлетелся на две половинки натяжитель ремнячто угрохал в етот раз?)
+ обнаружилась порваная прокладка крышки клапанов
Кстати устранил четыре течи
Две в болтах с торксами (ниче сложного)
Один болт на 10 (его не рискнул откручивать ,замазал герметиком)
и из под порваной прокладки текло лучше всего
+ пришлось отмывать движек
Ненавижу когда все в масле усрано
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров