19 ответов в теме

[aleksa]

Едешь один в салоне или по асфальту - все отлично. Вчера ехал с тремя пассажирами сзади и одним спереди - по асфальту идет отлично. но только выехал на слегка покосившуюся дорогу из бетонных плит, покрытую тонким асфальтом - начался армагедон. На 50-ти машину ели поймал и дальше с трудом ехал под 40, машину, в основном зад, кидало неимоверно. Выехал на асфальт - все отлично.
Где искать?

[COT]

Амортизаторы под замену!100%

[Tsariev]

COT, согласен. Та же фигня была, заменил и все прошло. Еще сайлентблоки подрамника можно глянуть заодно.

[aleksa]

по кругу или задние?

[COT]

Диагностика покажет,так то сложно сказать не видя машину!!!Но как я понял по описанию проблемка в задней подвеске,начни с нее!

[aleksa]

ок, спасибо

[sens]

aleksa, решил как-нибудь проблему?

Вчера тоже внезапно пришлось машину ловить. Ехал в деревню 250км со скоростью 100-100 и двумя пассажирами - все нормально.
Назад ехал уже с тремя пассажирами и где-то 150 кг в багажнике. Первые километров 30 машина шла как обычно. Потом на пике одного подъема зад машины начало резко кидать влево вправо. Думал посидею моментом, потому как параллельно в соседнем ряду фура шла. сбавление скорости сперва до 80, потом до 60 сильно ситуацию не изменило. Кое-как доехал до города.
Где-то весной ездил на вибростенд проверять амортизаторы, т.к. ездить на машине стало очень жестко, хотя остальная подвеска в норме. На стенде сказали, что передние амортизаторы мертвые ,а задние еще живые, но уже на подходе. Решил зиму отъездить, а потом весной вместе с новой летней резиной и стойки за одно перебрать.
Буквально за день до поездки поехал на диагностику подвески к официалам. Заключение: передние опорные подшипники, и сайлентблоки задних продольных рычагов имеют небольшой люфт, но сказали, что пока ездить можно.
Я вот думаю, если бы это были амортизаторы, то зад бы верх-вниз кидало, а не влево вправо. А так похоже на сайлентблоки, но они вроде еще живые, если верить мастеру официалов.

[Tigr]

sens,
Амморты 100%

[Rodion]

аморы умерли задние.

[Толстый065]

с умершими задними амортизаторами авто будет плохо держать повороты, но на ровной дороге да ещё и при скорости в 50-60, причина должна быть другая (ИМХО)
з.ы. на стенд по любому!

[sens]

на стенд ездил еще весной - летом.
Действительно, передние амортизаторы - убитые, а задние были еще более-менее.
я просто не понимаю почему влево-вправо кидало, а не вверх-вниз? Только ли в амортизаторах дело?

[Толстый065]

на стенд ездил еще весной - летом.
Действительно, передние амортизаторы - убитые, а задние были еще более-менее.
я просто не понимаю почему влево-вправо кидало, а не вверх-вниз? Только ли в амортизаторах дело?

уважаемый, а вы случайно лужу с нефтепродуктам не могли словить? просто по описанию очень похоже. Я живу в горной местности, дороги у нас очень не ровные,но что бы так кидало..... заедьте на яму да сами посмотрите

[Толстый065]

если амортизаторы совсем не работают, то при повороте машину будет уводить на на поворотах, связанно это с тем что там где слабый амортизатор, у машине при крене(в повороте) уменьшается сцепление с дорогой с одной стороны(внутренний радиус поворота), и авто "просится" на более больший радиус,, вы соответственно начинаете подруливать, ну или изменять траекторию, но с другой стороны тож не работающий амортизатор, вот машина и начинает плавать. Но это в поворотах и на приличной скорости, а на ровной и сухой дороге при скорости 50-70 км/ч.... не знаю врятли. Возможно кроме неработающих амортизаторов(причём они должны по идее быть вообще мёртвыми, т.е зад машины должен подпрыгивать на неровностях и болтатся как сопля) есть ещё неисправность. А у вас машина не оборудованна системой курсовой устойчивости, может там глюк какой

[sens]

Толстый065, нет. машина не оборудована подкачкой. В повороты машина входит нормально, как и раньше. Раскачивало на трассе, на ровной дороге, влево-вправо. на неровностях машину не качало вверх-вниз. Причем такой глюк наблюдал только когда машина загружена. при тех же условиях, только -- 150...200 кг машина ведет себя нормально.

[Tigr]

sens,
Летом полез в заднюю подвеску и за одно решил махнуть задние амморты.
Так вот, на "живых" Монро пока вылазил шток одни раз, на новых Сакс шток прокачивался три раза!
Возможно при загрузке твои амморты садятся и не работают!