Всем привет! Недавно поменял радиатор печки хирургичеким способом, старый потек. После сей процедуры печка на половину с пассажирской стороны не греет а температура ОЖ начала очень быстро перегреваться, после полу часа уже 95 градусов дальше не рискнул разгонять. Че за фигня такая? Че завоздушил? Почему на половину работает тока? И прогрев лобовухи тоже не фурычит(
Информация
вопрос по работе системы отоплнения-охлождения
Начал
Alexsandr27
, фев 08 2016 08:45
#10
OFFLINE
Опубликовано 18 Август 2016 - 04:46
помогите разобраться! порвался патрубок, перегрел мотор.после замены завелось и все вроде в норме но машина стала странно греться такого раньше не было. после полного прогрева если ехать больше 2000 оборотов темпиратура резко улетает до 100 градусов а то и выше. если сбросить газ также резко падает. печка при этом гонит горячий воздух. патрубки на радиатор оба горячии. на холостом если встать то печка через несколько секунд начинает дуть холодным воздухом. поменял помпу и проверил термостат. все работает.похоже что прокладка под головкой но тосола в масле нет а из бочка выхлопом не пахнет. что может быть? подскожите!!!
1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров