Информация
Перегрев двигателя
Начал
Guest_DaKar_*
, апр 28 2009 05:45
#16
Guest_DaKar_*
Опубликовано 28 Май 2009 - 07:57
Что то я запоздал с ответом в этой теме). Проблему решили!!!
Приехал в абс-сервис, и все что они мне там сделали касательно перегрева, это помыли оба радиатора сняв их. даже сейчас, в жару, в пробках, с кондеем, температуру выше 98 градусов по приборке не видел.
#17
Guest_Matvey_*
Опубликовано 28 Май 2009 - 03:35
ну а я что говорил !Что то я запоздал с ответом в этой теме). Проблему решили!!! Приехал в абс-сервис, и все что они мне там сделали касательно перегрева, это помыли оба радиатора сняв их. даже сейчас, в жару, в пробках, с кондеем, температуру выше 98 градусов по приборке не видел.
#18
OFFLINE
Опубликовано 08 Январь 2011 - 01:30
Стоп.Если воду заливали,накипь образовалась,тонкие каналы забила - как вымывать?Я летом пару раз заливал из бутылки обычную воду - помпа потекла,а ехать ещё надо.Потом,понятное дело,заменил на антифриз,но всё же...хотя летом ездил - нормально всё было,начала греться только 31-го числа,сегодня ездил - нормально ещё было,вечером с работы возвращался - чуть не вскипел нафиг,стрелка в красную упёрлась,печка холодом подула...потом,понятное дело,сбила до 90,но больше 90 км/ч не разгонишься,да при разгоне или торможении двигателем нагревается быстро очень.Потом скидывает.Завтра поеду,попробую помыть радиаторы...
#20
OFFLINE
Опубликовано 08 Январь 2011 - 03:04
Тоже тут с температурой приколы были, 400 км по трассе проехал, на улице -10, стрелка температуры до 90 не доходила (это так обычно, термостат исправен). Обратно еду - на улице такая же температура, на приборке иногда до 95 доходит и вентиляторы включаются. Даже забеспокоился, потом на заправке остановился как глянул под фальшрадиаторную решетку - а там лед один со снегом, как еще вентиляторы-то крутились...
#22
OFFLINE
Опубликовано 09 Январь 2011 - 05:44
DeXteR_2108, ну так на нейтрали помпа медленно крутится, а движок все-равно нагревается, т.к. бензин подается и двигатель работает. Никогда нельзя на механике тормозить на нейтрали и уж особенно зимой. Я даже передачи вниз скидываю при торможении, помогая двигателю остыть. Ну и торможение эффективней.
#23
OFFLINE
Опубликовано 09 Январь 2011 - 08:05
DeXteR_2108, ну так на нейтрали помпа медленно крутится, а движок все-равно нагревается, т.к. бензин подается и двигатель работает. Никогда нельзя на механике тормозить на нейтрали и уж особенно зимой. Я даже передачи вниз скидываю при торможении, помогая двигателю остыть. Ну и торможение эффективней.
Так ведь когда стоишь на месте и жмёшь на тормоз - не растёт!И вообще,когда на месте стоишь - не растёт.Только когда тормозишь,желательно после хорошего разгона,скажем,с сотни км/ч и на спуске - растёт.
#27
OFFLINE
Опубликовано 14 Февраль 2011 - 02:26
DeXteR_2108, Тупо мало жидкости. зуб даю
Из бачка не убывает.
Скажите,система охлаждения сама воздух может всасывать?
Значится,условия задачи...в августе менял помпу,залил антифриз - всё в порядке.Ездим,температура выше 95 не поднимается вообще.
Осень - отчего-то вентиляторы стали дуть постоянно,причём оба и на малой скорости (когда вентилятор включается нормально,его слышно,а эти без конца молотят,а толку 0.)Вроде как реле заклинило...температура по-прежнему стабильна,выше 95 не идёт.Прогревается нормально.
Около декабря начинает греться...доходит до 97,крайне редко - до ста.
В один прекрасный момент стрелка встаёт вертикально (ещё не на красной,но уже практически не на белой;кастрюля не зажглась).Из печки подул холодный воздух,погазовал - сбросилась до 90,причём быстро так.Из дефлекторов вернулось тепло.
Поменял термостат - первые пару дней ездил,как и раньше - максимум 95,тут же скидывает сама температуру,как будто вентилятор срабатывает и скидывает до 91-93-х.Печка дует нормально.
Затем опять началось,греется преимущественно на передачах выше 2-й практически при любых оборотах - низкие,высокие - всё равно - стрелка норовит уйти наверх.Из печки дует то холодным,то горячим...
Полагая,что это воздух,поставил машину на подъём мордой к верху,выкрутил крышку расширительного бачка и вытащил реле,чтобы вентиляторы,блин,заткнулись.Ну вроде как нормально - термостат исправно открывает на большой круг (о чём свидетельствует нагрев нижнего патрубка и радиатор),но машина выше 95 градусов почему-то не нагревается (при отключенных вентиляторах-то).Ладно,дал постоять ей так,из бачка пары выходили-выходили,минут пять так посидел,крышку закрутил,реле воткнул на место и поехал.
По началу - печка жарит хорошо,выше 95 температура не поднимается.Но минут через 10 машина чуть не перегревается!Газую - растёт.Газую ещё - растёт!Рукой тянусь глушить,раскручиваю в последний раз оборотами помпу - упала...печка дует то холодным,то горячим.Я так понимаю,это пробки воздушные,причём что-то больно дофига их.
Как выгнать воздух из системы раз и навсегда?Задолбался уже за стрелкой следить...
З.Ы.:Печка постоянно работает,скорость 4-5,обе крутилки температуры до упора вправо выкручены.Радиаторы вроде не грязные,между ними никаких пробок нет.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров