Информация
Стартер крутит, машина не заводится. Что проверить?
Начал
Morkeleb
, апр 19 2010 01:10
#1
OFFLINE
Опубликовано 19 Апрель 2010 - 01:10
Не у меня, но у коллеги на такой же машине, только не АКПП, а МКПП.
В общем человек утром завелся, проехался пару км, встал, заглушил мотор. И больше не смог завестись.
Стартер крутит бодро, а толку ноль даже не схватывает.
Свечи новые, провода новые.
Позвал он меня.
Я приехал, понажимали на ниппель в топливной рампе - фиг, ничего не льется. Давление значит в нолике.
Посмотрели предохранители - все целые.
Открутили оба топливных шланга от рампы, покрутили стартером - оттуда ничего не льется и не брызгает.
Полезли в багажник смотреть топливный насос, открыли, проводочки подергали - при включенном зажигании тихо, при попытке завести тоже тихо.
Запитали напрямую от аккума аккуратненько (быстрым касанием провода по клемме) - не шевелится. Топливный фильр месяц назад менялся, с той поры - только на Шелл заливали 95ый. В проверенном месте всегда.
И вот чего я не пойму - насос сразу сдох, или какая релюха, за него отвечающая? я в электрике Омеговской не силен, где ее искать даж не знаю.
есть мысли?
В общем человек утром завелся, проехался пару км, встал, заглушил мотор. И больше не смог завестись.
Стартер крутит бодро, а толку ноль даже не схватывает.
Свечи новые, провода новые.
Позвал он меня.
Я приехал, понажимали на ниппель в топливной рампе - фиг, ничего не льется. Давление значит в нолике.
Посмотрели предохранители - все целые.
Открутили оба топливных шланга от рампы, покрутили стартером - оттуда ничего не льется и не брызгает.
Полезли в багажник смотреть топливный насос, открыли, проводочки подергали - при включенном зажигании тихо, при попытке завести тоже тихо.
Запитали напрямую от аккума аккуратненько (быстрым касанием провода по клемме) - не шевелится. Топливный фильр месяц назад менялся, с той поры - только на Шелл заливали 95ый. В проверенном месте всегда.
И вот чего я не пойму - насос сразу сдох, или какая релюха, за него отвечающая? я в электрике Омеговской не силен, где ее искать даж не знаю.
есть мысли?
#4
OFFLINE
Опубликовано 19 Апрель 2010 - 08:29
была такая фигня.
если на прямую запитали и не работает, значит сдох.
если в дороге такое случается, то скорее всего он подклинил и что бы хоть как то доехать до дому:
открываем гайку бензобака, приподнимаем его крышку что бы было видно бензонасос в бензине, ключь на старт и ... один заводит, другой пи**ит по насосу отверткой. загудит, можно прекращать побои и ехать до дома
бить не открывая ничего, бесполезно. там от крышке провода и шланг идут, до насоса не достучаться. будите только бензобак сотрясать
если на прямую запитали и не работает, значит сдох.
если в дороге такое случается, то скорее всего он подклинил и что бы хоть как то доехать до дому:
открываем гайку бензобака, приподнимаем его крышку что бы было видно бензонасос в бензине, ключь на старт и ... один заводит, другой пи**ит по насосу отверткой. загудит, можно прекращать побои и ехать до дома
бить не открывая ничего, бесполезно. там от крышке провода и шланг идут, до насоса не достучаться. будите только бензобак сотрясать
#5
OFFLINE
Опубликовано 19 Апрель 2010 - 08:33
У меня такие же симптомы были когда бензонасос кончился.Кстати, в АБСе(сервисе),механики тупо для заводки машины (дабы не толкать) делали так: один сидит крутит стартером,а второй в это время по бензобаку стучит и вуаля машина заводится,только до первой заглушки,а потом все сначала,а по-хорошему сразу менять бензонасос
#6
OFFLINE
Опубликовано 11 Январь 2011 - 01:17
с утра сегодня на работе не завелся! вернее завелся, а потом заглох и никак! стартер крутит нормально, а давления в рампе нет!!! после того, как крутил стартером минут 30 (не подряд, а с перерывами, конечно!) заметил, что реле насоса в треугольнике под капотом теплое.
отсюда вопрос: значит ли это, что реле исправно и только насос мозг компастирует???
и второй вопрос: мог ли насос помереть неожиданно (машина ночь простояла на улице при температуре: -3 градуса), т.к. до этого проблем в этой области вообще не возникало.
p.s. когда утром завёл, двигатель поработал 3-4 минуты и заглох. потом запустился с 3 раза и через минуты 2 минуты примерно (может меньше) заглох снова и всё!
p.s.s. диагностика скрепкой ошибок не выявила (12 12 12 12 12 12 12 и т.д.), предохранители целы.
отсюда вопрос: значит ли это, что реле исправно и только насос мозг компастирует???
и второй вопрос: мог ли насос помереть неожиданно (машина ночь простояла на улице при температуре: -3 градуса), т.к. до этого проблем в этой области вообще не возникало.
p.s. когда утром завёл, двигатель поработал 3-4 минуты и заглох. потом запустился с 3 раза и через минуты 2 минуты примерно (может меньше) заглох снова и всё!
p.s.s. диагностика скрепкой ошибок не выявила (12 12 12 12 12 12 12 и т.д.), предохранители целы.
#7
OFFLINE
Опубликовано 11 Январь 2011 - 01:50
открываем гайку бензобака, приподнимаем его крышку что бы было видно бензонасос в бензине, ключь на старт и ... один заводит, другой пи**ит по насосу отверткой. загудит, можно прекращать побои и ехать до дома
Только лучше бить алюминевой отверткой, а то можно и искорку получить, не дай бог.
Я понимаю что пост уже древний, но все хочу предостеречь, тех, кто захочет так сделать.
2отец,
Вроде реле можно попробовать замкнуть напрямую - перемычкой, поправьте меня если я не прав, и тогда наверняка убедиться что не работает.
Пока делать нечего покурю инет, может найду для тебя что-нибудь поэтому поводу.
#8
OFFLINE
Опубликовано 11 Январь 2011 - 01:59
отец,
Вроде реле можно попробовать замкнуть напрямую - перемычкой, поправьте меня если я не прав, и тогда наверняка убедиться что не работает.
Пока делать нечего покурю инет, может найду для тебя что-нибудь поэтому поводу.
ну вот, а я об этом и не подумал, хотя имею высшее образование в области связи и телекоммуникаций! спасибо!!!! попробую...
#10
OFFLINE
Опубликовано 11 Январь 2011 - 02:15
Покрутил инернет, но ничего конкретного не нашел, то бишь картинки или номеров контактов, оно понятно что надо перемкнуть силовые контакты, может их там по толщине проводов сразу видно, попробуй по месту посмотреть.
спасибо!!! обязательно посмотрю!
#11
OFFLINE
Опубликовано 15 Январь 2011 - 01:25
короче, нихрена не понятно!!! 4 дня машина стояла, ничего не делал. сегодня решил заняться. стал заводить: не схватывает (как и до этого!). полез, вытащил реле, разобрал. поставил назад без крышки, гонял стартером: контакт замыкается, но не схватывает... полез в багажник. после 30-40 минут возни, в течение которых вспоминал Адама Опеля, его маму и других родственников, вытащил насос: состояние как у нового, сеточка светлая и чистая, на насосе клеймо с годом выпуска машины (1996), т.е. его не меняли. подсоединил насос напрямую к АКБ. после жужжания и струи бензина, которая обдала меня из шланга , сделал вывод, что насос работает . покурил (метрах в 30 от машины, т.к. как назло литров 60 в баке было...), тихо матерясь (руки в бензине, а на улице хоть и -5, но ветерок) собрал всё обратно. запустил двигатель..... работает!!! минут через 5-7 заглушил. после того как сложил инструмент и кучу разной хрени в багажник, запустил снова: работает! зашел на работу, попил чайку, согрелся, потрындел с коллегами. вышел минут через 40, запустил: работает! поехал домой (почти 10 км): проблем не было!
вопрос первый: так что же это было с машиной?
вопрос второй: стоит ли всё-таки поменять насос, или ездить дальше и не париться?
вопрос первый: так что же это было с машиной?
вопрос второй: стоит ли всё-таки поменять насос, или ездить дальше и не париться?
#14
OFFLINE
Опубликовано 02 Февраль 2011 - 05:45
Парни подскажите у меня почти такие же признаки, но ток у меня если бросить на прямую то бензонасос работает.
Я думаю что это релюшка , но ток какая из них?! скинте кто нить схему или фотографию,а то в букваре ток чёрно-белая и то там всё непонятно..
Я думаю что это релюшка , но ток какая из них?! скинте кто нить схему или фотографию,а то в букваре ток чёрно-белая и то там всё непонятно..
#15
OFFLINE
Опубликовано 02 Февраль 2011 - 06:09
Да, если мотор БН заклинился после стоянки - просто взяла и не завелась, то можно его отключить от проводов и подсоединить обратной полярностью. Если начал крутиться - мусор попал в насос. Поможет или надолго или до первой заглушки. Но хоть доехать позволит.
На строй машине неоднократно так лечил БН, когда пришлось долго ехать.
Если уж совсем прихватит на дороге такая ситуация - можно в багажник кинуть внешний БН от волги, газели. Жужжать тока будет. зараза.
На строй машине неоднократно так лечил БН, когда пришлось долго ехать.
Если уж совсем прихватит на дороге такая ситуация - можно в багажник кинуть внешний БН от волги, газели. Жужжать тока будет. зараза.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров