Знаю что на промышленных кондёрах ставится строго по определённому указателю (стрелке) , думаю у авто тоже.
На картинке может не правильно нарисовали, закажи, посмотри вживую, если чё вернёшь.
Нарисовали правильно, он уже у меня. Маркировка совпадает с изображением. Вот думаю ставить или нет. Разобрал свой (у меня еще разборный стоял). Принцип там довольно простой.нарисовал по быстрому.
по трубке фрион поступает с радиатора в нижнюю часть осушителя.Далее вверх идет, а грязь вся оседает как раз вниз и не забивает отверстия проходные. вверх идет сначала через сетчатый фильтр, далее плотная ткань, далее дегидратор какой то (что т типа селикогеля), далее опять плотная ткань, за нейприжимной диск с отверстиями. Этот диск пружиной прижимается .
так вот если наоборот включить, то впринципе млжет будет работать? только забьется быстро? И сопротивление фриону будет больше за счет того что нижняя часть неподвижна а верхнюю будет давить к ней. Кто знает?
Прикрепленные файлы:
-
1.bmp 1,08 Мб
782 раз скачано