Перейти к содержимому


Информация

Opel Omega Клуб вКонтакте Официальная группа клуба вКонтакте




Фото

вопрос по работе форсунок, и перегрева мотора

- - - - -

  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
Нет ответов

#1
OFFLINE   vlumen

vlumen

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 27 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1989, AКПП,C20NE
  • Имя:
    Иван
  • Город:
    Саратов
вопрос в следущем, троила машина, решил промыть форсунки в домашник условиях, промыл хорошо, при установке поменял шланги , так вот машина ужасно стала троить и слышится в районе регулятора давления ( 4 форсунки) всос воздуха , прям такой сильный, честно сказать плясал долго при монтаже на место, в итоге думаю что подсос идёт хз откуда, вопрос
1- в какой последовательности нужно подключать регулятор,
2 - не сломал ли я форсунки
3 - как правильно и в какой последовательности снимать топливную рампу, ибо у меня в районе 1 и 2 формунки рампа упёрлась , в газ (пружинки заслонки) 2 у меня крепятся форсунки на 2 олта и оба к впускному колектору, тк на рампе есть отверстия а с другой стороны нету, пытался открутить пружины , прокручивает гайку,
4 - греется мотор после 5 ,6 км , и идёт за 110 если не остановится, купил крышку от ваза, так вот она пропускает воду когда я сжимаю
Патрубки, ( думаю такого не должно быть) а как должно,
5 - читал что форсунки подходят от волги (боюсь новые сломать при монтаже ,)
6 - чуствую что не давления в рампе , что делать и от куда начинать плясать заранее пасибо
  • 0






1 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых



Сайты партнеров

 
 
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019)
 
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.
 
Опель Омега Клуб