У меня не стоял краник на печку,т.е.печка работала и зимой ,и летом.
На машинах с климой печка именно что работает и зимой и летом. Отключается только в положении задатчика температуры Low. Только в таком положении подается вакуум на кран печки.
У меня заработало, теперь морозит как надо)
Андрей,не поделишься секретом,в чем проблема была?я у себя грешу уже на панель климата,не знаю где копать,а в сервис ехать материальные проблемы не дают.
Добрый вечер!command75 не подскажешь датчик давления как выглядит?и т.е. как я понял,если есть давление-он замкнут,если нет давления-разомкнут.А реле К87 случаем не под торпедой стоит,6 ногое и серого цвета?
Уже середина лета,а я так с климатом и не разобрался!
реле зелёное, 5-е по счёту со стороны салона.
Датчик давления в виде цилиндра, висит вертикально вниз на трубке хладогента, которая идёт поперёк машины между радиаторами и двигателем. На датчике разъём 4-контактный.
В этой книге стр. 299 датчик S20. Внутри датчика есть 3 сенсора. Сенсоры нормально замкнутые низкого и высокого давления включены последовательно, разрешая работу компрессора. Плюс сенсор, включающий 2-ю скорость вентиляторов.
А вообще ставь ТИС, без него трудновато разобраться в электрике.
Привет всем Омегаводам!
У меня проблема с перегревом мотора! Слишком поздно включается вторая скорость вентилятора, в связи с этим заказал реле на вкл. второй скорости и хочу заказать датчик температуры (нижний на радиаторе) - если кто-нибудь скинет его номер - буду благодарен!
ВОПРОС в следующем:
Обнаружил на трубке радиатора кондиционера, которая идет слева на право около радиатора два датчика, у одного из них (тот который меньше и находится левее) прям от фишки оторвались оба провода, они оба черного цвета, хочу припаять паяльником, но как убедиться что правильно припаял? Они же одного цвета. Или на этом датчике не имеет значение полярность? И что это за датчик? За что он отвечает?
Фото скину чуть позже.
Изменено: AlexxxPower, 18 Июнь 2015 - 01:57
Если ветка не умерла, есть вопрос к знатокам.
Опель омега Б, ч20чум, 1996г., климат-контроль.
Анамнез (возможно и не связан с основной проблемой) :
Ковырялись в системе охлаждения, снимали основной радиатор, меняли термостат, исключали из системы радиатор печки (до покупки нового, ибо забился гуаном), промывали радиатор движка и кондиционера (нежно).
Что имеем:
-Перестали включаться или включаются случайным образом компрессор и вентилятор кондиционера.
-Кондиционер холодит (если включился) но только в режиме "LO", ставишь температуру выше - компрессор отрубается. Вентилятор срабатывает соответственно.
-датчик наружной температуры отсутствует в принципе, но год назад температура выставлялась нормально и все работало.
-при попытке включения кондера кнопкой ЭКО слышно срабатывание реле, но этим все и ограничивается.
-предохранители целые.
-работающий кондер холодит нормально, поэтому будем считать, что заправлен.
Курил форум.
Вопросы.
-как прозвонить муфту (или как оно там называется) компрессора?
-как прозвонить датчики давления/температуры и какие должны быть показания?
-сразу не прикину, но куда лезть еще, есть алгоритм?
С электроникой/электрикой на Вы, делайте скидку на гуманитария)
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019) |
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний. Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel, использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors. |