Перейти к содержимому


Информация

Opel Omega Клуб вКонтакте Официальная группа клуба вКонтакте




Фото

Проставка На Задний Лямбда Зонд. Ищу чертеж или где купить?

- - - - -

  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
7 ответов в теме

#1
OFFLINE   SAR

SAR

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 127 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 2003, АКПП, Y26SE "Elegance"
  • Имя:
    Алексей
Вообщем ищу чертеж или даже лучше место где приобрести сей девайс
Да и вообще, интересно ставил кто на y26se подобную штуку.
Изображение
  • 0



#2
OFFLINE   Андронн

Андронн

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 190 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Омега В 2001г.y26se МКПП
  • Имя:
    Андрей
  • Город:
    Москва
Тоже интересует данный вопрос
  • 0

#3
Guest_Kolik26_*

Guest_Kolik26_*
  • Гости
А для чего она? :huh:
  • 0

#4
OFFLINE   SAR

SAR

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 127 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 2003, АКПП, Y26SE "Elegance"
  • Имя:
    Алексей

А для чего она? :huh:


В народе еще зовется "гондончик", или "токарь дядя Миша нам поможет".
В двух словах - суть метода заключается в том, что надо заставить "дышать" лямбда-зонд "чуть подальше" от выхлопного тракта, да "через маленькую дырочку" - в результате, мы тоже получим более слабую синусоиду и мозг будет считать, что всему этому "виной" нормально работающий катализатор.

Вот фотка проставки (сразу оговорюсь - на фотке чуть неверно сделана проставка - "вот это отверстие" должно быть диаметром 1-2мм, хотя, есть случаи, когда и с отверстием в 6мм Check больше не загорался, но стоит начать с отверстия в 1-2мм диаметром (как указано ниже на чертеже - 2мм).


Изображение


Изображение


Изображение


А вот чертеж, который мы печатаем на принтере и спокойно идем с ним к токарю:


Изображение



После чего - выворачиваем второй лямбда зонд, на его место вворачиваем эту проставку, в проставку обратно вворачиваем лямбда-зонд. Затем, скидываем минусовую клемму с аккумулятора на полчасика, курим, ставим ее обратно и едем кататься. "Check" не должен больше загораться. Кстати, если поехать с выбитым катализатором и "необманутой" второй лямбдой - чек обычно загорается не прямо сразу, а через 50-150км пробега.

Этот способ тоже был опробован лично - все великолепно работает

  • 0

#5
OFFLINE   ysatii

ysatii

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 97 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    OPEL OMEGA B, 2000, Х25XE, АКПП; OPEL OMEGA B, 2001, Y26SE,АКПП; OPEL OMEGA B, 1997, Х25ХЕ, АКПП.
  • Имя:
    Алексей
  • Город:
    Зеленоград

В народе еще зовется "гондончик", или "токарь дядя Миша нам поможет".
В двух словах - суть метода заключается в том, что надо заставить "дышать" лямбда-зонд "чуть подальше" от выхлопного тракта, да "через маленькую дырочку" - в результате, мы тоже получим более слабую синусоиду и мозг будет считать, что всему этому "виной" нормально работающий катализатор.

Вот фотка проставки (сразу оговорюсь - на фотке чуть неверно сделана проставка - "вот это отверстие" должно быть диаметром 1-2мм, хотя, есть случаи, когда и с отверстием в 6мм Check больше не загорался, но стоит начать с отверстия в 1-2мм диаметром (как указано ниже на чертеже - 2мм).


Изображение

Изображение

Изображение

А вот чертеж, который мы печатаем на принтере и спокойно идем с ним к токарю:

Изображение


После чего - выворачиваем второй лямбда зонд, на его место вворачиваем эту проставку, в проставку обратно вворачиваем лямбда-зонд. Затем, скидываем минусовую клемму с аккумулятора на полчасика, курим, ставим ее обратно и едем кататься. "Check" не должен больше загораться. Кстати, если поехать с выбитым катализатором и "необманутой" второй лямбдой - чек обычно загорается не прямо сразу, а через 50-150км пробега.

Этот способ тоже был опробован лично - все великолепно работает

в проставку с чертежа лямбда не войдет!!! либо общую высоту делать не 32 а 62, либо отверстие диаметром 2мм. увеличивать до 12-14.
  • 0

#6
OFFLINE   spartaks2007

spartaks2007

    Омегавод

  • Новички
  • ФишкаФишка
  • 311 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    opel omega "B" ,1996, АКПП X2.5XE
  • Имя:
    Евгений
  • Город:
    Брянская область
я так и не понял зачем эта хрень? у меня чек горит (ругаеться на лямду 2 , но бывает погорит, а потом гаснет-) может мне такая штука надо?
  • 0

#7
OFFLINE   Андронн

Андронн

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 190 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Омега В 2001г.y26se МКПП
  • Имя:
    Андрей
  • Город:
    Москва
SAR , Спасибо !!!! :emo_good:
  • 0

#8
OFFLINE   vadim_zrn

vadim_zrn

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 187 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 2002, АКПП, Y26SE
  • Имя:
    Вадим
  • Город:
    Астана, Казахстан
дак че, правилный размер 32 мм или надо 62 мм? кто делал, отпишитесь пожалуйста, а то вчера загорелся чек - ошибки 0173, 0170 и 0430 - хочу проставку попробовать поставить. Кстати, где у нас банк1 и банк 2?
  • 0




0 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых



Сайты партнеров

 
 
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019)
 
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.
 
Опель Омега Клуб