Информация
Opel Omega B 2.5 td
Начал
Felix
, фев 15 2010 11:26
#2
OFFLINE
Опубликовано 15 Февраль 2010 - 11:43
Вопрос поставлен не правильно! Работать двигатель может от ТО до ТО и на холостых или в рабочем режиме он работает не имеет ни какого значения , если ты спрашиваешь можно оставить на ночь то можно конечно , в Сибире раньше ( Скорее всего и сейчас) дизель заводили осенью и не глушили пол года ! Весной глушили проводили То и дальше в путь .........
#3
OFFLINE
Опубликовано 15 Февраль 2010 - 11:50
А при этом турбине хана не будет?Просто много прочитал инфы, а толку никакого!Много разных мнений!Знаю что после долгой нагрузки надо чтобы турбина поработала несколько минут на холостых оборотах, поэтому и ставят турботаймеры!
Вот отрывок:
Дизельные двигатели на холостых гонять долгое время нельзя.Засераются форсунки турбина крякает и так далее.То есть если вы где то ночуете в машине и вам стало холодно,то заведя машину для обогрева вы должны давать прогазовочку через 3-5 минут.И в мороз заведённый дизель на холостых не набирает нужную температуру,следовательно обратка плохо прогревается и машина на холостых может просто заглохнуть из за парафина в соляре.Даже камазы в сильный мороз гоняют где то 1200 оборотов а не на холостых,когда оставляют молотить на ночь.А вот если прибавить обороты двигателя на наших дизельках положив груз на педаль газа,то наверно можно молотить долго (но 100% не уверен)
Вот отрывок:
Дизельные двигатели на холостых гонять долгое время нельзя.Засераются форсунки турбина крякает и так далее.То есть если вы где то ночуете в машине и вам стало холодно,то заведя машину для обогрева вы должны давать прогазовочку через 3-5 минут.И в мороз заведённый дизель на холостых не набирает нужную температуру,следовательно обратка плохо прогревается и машина на холостых может просто заглохнуть из за парафина в соляре.Даже камазы в сильный мороз гоняют где то 1200 оборотов а не на холостых,когда оставляют молотить на ночь.А вот если прибавить обороты двигателя на наших дизельках положив груз на педаль газа,то наверно можно молотить долго (но 100% не уверен)
#4
OFFLINE
Опубликовано 15 Февраль 2010 - 12:02
Felix, Турбине хана не будет !! Конечно речь идёт о прогретом моторе но и просто заведённый мотор рано или поздно прогреется , у тебя ведь не Камаз который хрен прогреешь
Вобще есть такая полезная вещь как вебасто - установи её и проблемм вобще не будет ,0,5 литра соляры в час и двигатель всегда горячий и салон ,стоит не так уж и дорохо
Вобще есть такая полезная вещь как вебасто - установи её и проблемм вобще не будет ,0,5 литра соляры в час и двигатель всегда горячий и салон ,стоит не так уж и дорохо
#6
Guest_global22_*
Опубликовано 15 Февраль 2010 - 08:27
Привет! Мне тоже страрик рассказывал что в Сибири заводят осенью, а глушат весной. Я свою частенько бывало оставлял типа ночь работать или пол дня, по тем или иным причинам. Мне кажеться дизель иммено та машина с которой так нужно поступать!!!
#7
OFFLINE
Опубликовано 16 Февраль 2010 - 12:38
А при этом турбине хана не будет?Просто много прочитал инфы, а толку никакого!Много разных мнений!Знаю что после долгой нагрузки надо чтобы турбина поработала несколько минут на холостых оборотах, поэтому и ставят турботаймеры!
Вот отрывок:
Дизельные двигатели на холостых гонять долгое время нельзя.Засераются форсунки турбина крякает и так далее.То есть если вы где то ночуете в машине и вам стало холодно,то заведя машину для обогрева вы должны давать прогазовочку через 3-5 минут.И в мороз заведённый дизель на холостых не набирает нужную температуру,следовательно обратка плохо прогревается и машина на холостых может просто заглохнуть из за парафина в соляре.Даже камазы в сильный мороз гоняют где то 1200 оборотов а не на холостых,когда оставляют молотить на ночь.А вот если прибавить обороты двигателя на наших дизельках положив груз на педаль газа,то наверно можно молотить долго (но 100% не уверен)
про турбину...турбина работает в тяжелых условиях то есть при высокой температуре и ей нужно масло чтоб ее остужало.по этому и советуют после быстрой езды дать время чтоб турбина остыла.а иначе масло может за коксоваться,турбина не будет смазываться что и приведет к выходу из строя.
а твой отрывок полный бред...
Изменено: {sergey}, 16 Февраль 2010 - 12:39
#9
OFFLINE
Опубликовано 16 Февраль 2010 - 10:10
Все спасибо за разъяснения,убедили! Значит можно оставить машинку на пару часов грубо говоря и не париться!?
Можешь хоть на неделю оставить,ничего ей не будет.У меня зимой в мороз машина работает по 12-14 часов,уходя в магазин,на обед не глушу её.Мой приятель свой Мерс в морозы неделю не глушил,каждую ночь напролёт движок молотил.
#10
OFFLINE
Опубликовано 16 Февраль 2010 - 11:12
Привет! Мне тоже страрик рассказывал что в Сибири заводят осенью, а глушат весной. Я свою частенько бывало оставлял типа ночь работать или пол дня, по тем или иным причинам. Мне кажеться дизель иммено та машина с которой так нужно поступать!!!
а не говорил что по весне капиталку делают?
а скока дизель на хх жрет?
#12
OFFLINE
Опубликовано 16 Февраль 2010 - 04:34
Можешь хоть на неделю оставить,ничего ей не будет.У меня зимой в мороз машина работает по 12-14 часов,уходя в магазин,на обед не глушу её.Мой приятель свой Мерс в морозы неделю не глушил,каждую ночь напролёт движок молотил.
Палыч, у тебя же двигло без турбины,а у меня с турбиной поэтому и парюсь как бы что не случилось с ней если долго работать на холостых!
#13
Guest_global22_*
Опубликовано 16 Февраль 2010 - 06:25
1.Турбина смазывается системой смазки двигателя. На рабочие обороты выходит после(у кого как) 1500 оборотов в двигателя. До этого она работает "холостой ход", без нагрузки. Соответственно смазки давления холостого хода предостаточно.
2. По всем рекомендациям в том числе рассматривая функцию турботаймера, который задерживает выключение мотороа на несколько минут давая ей смазывается от работы двигателя на холостом ходу до полной остановки, делаю вывод что смазки холостого хода предастаточно или она вообще не нужна так как турбина не работает.
Поэтому: Можно работать двигателю на холостом ходу сколько посчитаешь нужным!!! Удачи!!!
2. По всем рекомендациям в том числе рассматривая функцию турботаймера, который задерживает выключение мотороа на несколько минут давая ей смазывается от работы двигателя на холостом ходу до полной остановки, делаю вывод что смазки холостого хода предастаточно или она вообще не нужна так как турбина не работает.
Поэтому: Можно работать двигателю на холостом ходу сколько посчитаешь нужным!!! Удачи!!!
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров