Перейти к содержимому


Информация

Opel Omega Клуб вКонтакте Официальная группа клуба вКонтакте




Фото

Проблема с Тягой двигателя!

- - - - -

  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
91 ответов в теме

#31
OFFLINE   Tigr

Tigr

    Я Тигррр!

  • Помощники модераторов
  • 3 264 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    "Opel Omega B, 2000,акпп,X25DT караван, с Irmscher-ской рулёжкой!
  • Имя:
    Александр
  • Город:
    АР. Крым. Алушта
PowAR,
На турбовые движки присадки не льют!
  • 0



#32
OFFLINE   PowAR

PowAR

    Сопереживающий

  • Новички
  • 2 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1999, МКПП, 2,5TD
  • Имя:
    Михаил
  • Город:
    Гродно
После следующей заправки проблема решилась сама
  • 0

#33
OFFLINE   vasiliy

vasiliy

    Сопереживающий

  • Постоянные посетители
  • 7 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B,2000,АКПП,x25dt
  • Имя:
    Василий
  • Город:
    Беларусь.Минск
Омега 2000 2.5 турбодизель(x25dt) 4акпп. Может что посоветуете. Отметил для себя 3 режима работы двигателя: 1)тянет сразу снизу,аж в сиденье вжимает. 2)тянет более-менее после 2000об/мин. 3)практически не реагирует на педаль газа и сзади облако черного дыма. Полазив по форуму скинул разъем с датчика давления турбины. Провалы с черным дымом пропали вариант№3. Стоит ли менять датчик(60 у/е) или куда лезть дальше? Заранее благодарен.
  • 0

#34
OFFLINE   vasiliy

vasiliy

    Сопереживающий

  • Постоянные посетители
  • 7 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B,2000,АКПП,x25dt
  • Имя:
    Василий
  • Город:
    Беларусь.Минск
ошибки сегодня:12,41,49,64,88 как я понимая 12-вход в диагностику. 41-датчик давления турбы.49-свечи накаливания.64-МУКТ.88-датчик массового расхода воздуха. Или может напутал чего.

Изменено: vasiliy, 21 Июнь 2012 - 08:01

  • 0

#35
OFFLINE   al191911

al191911

    Постоянный пользователь

  • Омегаводы
  • 49 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1999, АКПП, x25DT универсал
  • Имя:
    Алексей
  • Город:
    Долгопрудный

Вообщем ситуация такова, 2 дня назад ехал и заметил что двигатель(x25dt,2001г.в.) больше 2.5 тыс об. не крутит, тяги нет, убрал ногу с педали газа,нажал заного-появилась! и такое повторялось раз 10 уже до сегодняшнего момента. машина не дымит,только когда завожу на холодную. как прогреется так дым уходит. заметил ещё, что на нитралке при 4 тыс об. турбина как-то странно звучит какой-то вой со свистом... вопрос что делать за что хвататься. диагностику скрепкой делал за день до всей этой эпопеи-показала только 64 ош(дозатор короче точно цифру не помню толь 64 толи 54) ещё бывает когда на холодную заводишь слетает ремень(т.е. ролик) приходиться с помощю мантировки и молотка возвращать ролик в рабочее положение.

Подскажите пожалуйста что делать,потому как машина сейчас нужна как никогда.... (закон подлости) и по возможности подскажите где можно будеть починиться...

что за диагностика скрепкой?
  • 0

#36
OFFLINE   Tigr

Tigr

    Я Тигррр!

  • Помощники модераторов
  • 3 264 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    "Opel Omega B, 2000,акпп,X25DT караван, с Irmscher-ской рулёжкой!
  • Имя:
    Александр
  • Город:
    АР. Крым. Алушта

ошибки сегодня:12,41,49,64,88 как я понимая 12-вход в диагностику. 41-датчик давления турбы.49-свечи накаливания.64-МУКТ.88-датчик массового расхода воздуха. Или может напутал чего.

С 41ой не сталкивался, остальное верно!
  • 0

#37
OFFLINE   HukoJIaeBu4

HukoJIaeBu4

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 494 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1999, МКПП, BMW М51,2.5tds" Уриверсал
  • Имя:
    Андрей
  • Город:
    Смолевичи
Да, ошибки с 41-ой, по 44-ую, это "жалобы" ДДЕ на показания датчика турбонатдува.
Для того, что бы проверить физическое присутствие натдува, нужно рукой "пожмякать" соответствующий патрубок, в то время, когда асистент газует выше 2 тыщ.
Что касается электрики самого датчика..........сейчас не помню, есть ли про него инфа в автодате, нужно будет глянуть.
  • 0

#38
OFFLINE   gusha

gusha

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 577 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Опель Омега В, 1994, МКПП, X25DT(M51) Мерс S320 W140 (Кабан)
  • Имя:
    Андрей
  • Город:
    Борисполь (Киев)

что за диагностика скрепкой?

http://www.opel-club...c=146190&st=245 пост #267
  • 0

#39
OFFLINE   Алексометр

Алексометр

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 630 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    LC Prado 150 "кайф пенсионера"
  • Имя:
    Алексей
  • Город:
    Ленинград,
датчик снимите и промойте в обезжиривателе(НЕ ацетоне или растворителе!!!) или бензине вместе с трубкой,часто забиты маслом от турбины(даже при новой оно есть,но мало(масляный туман)):как вариант...
  • 0

#40
OFFLINE   vasiliy

vasiliy

    Сопереживающий

  • Постоянные посетители
  • 7 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B,2000,АКПП,x25dt
  • Имя:
    Василий
  • Город:
    Беларусь.Минск

Да, ошибки с 41-ой, по 44-ую, это "жалобы" ДДЕ на показания датчика турбонатдува.
Для того, что бы проверить физическое присутствие натдува, нужно рукой "пожмякать" соответствующий патрубок, в то время, когда асистент газует выше 2 тыщ.
Что касается электрики самого датчика..........сейчас не помню, есть ли про него инфа в автодате, нужно будет глянуть.

патрубок ощутимо раздувался около 3000 оборотов. до 3000 сжимал рукой.
  • 0

#41
OFFLINE   HukoJIaeBu4

HukoJIaeBu4

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 494 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1999, МКПП, BMW М51,2.5tds" Уриверсал
  • Имя:
    Андрей
  • Город:
    Смолевичи

датчик снимите и промойте в обезжиривателе(НЕ ацетоне или растворителе!!!) или бензине вместе с трубкой,часто забиты маслом от турбины(даже при новой оно есть,но мало(масляный туман)):как вариант...

Каюсь.....забыл упомянуть, что шланзик нужно периодически снимать и "продувать" очистителем карбюраторов (например).

патрубок ощутимо раздувался около 3000 оборотов. до 3000 сжимал рукой.

По умному конечно, лучше использовать манометр, соединенный через тройничек с вышеупомянутым шланзиком.
Боюсь ошибиться, но должно надуть 1.3 бара кажись. Пущай эксперты поправят, если чего напутал....... :playboy:
  • 0

#42
OFFLINE   Алексометр

Алексометр

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 630 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    LC Prado 150 "кайф пенсионера"
  • Имя:
    Алексей
  • Город:
    Ленинград,
да,вроде того,при 1.5-1.7 атм. происходит отсечка клапана (blow valve)турбины(дабы не передуть мотор,ибо горшки лопаются как 3-хлитровые банки))))
  • 0

#43
OFFLINE   gusha

gusha

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 577 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Опель Омега В, 1994, МКПП, X25DT(M51) Мерс S320 W140 (Кабан)
  • Имя:
    Андрей
  • Город:
    Борисполь (Киев)
Вы это о чем??? Актюатор на турбине начинает плавно открывать заслонку в "горячей части" турбины при достижении рабочего давления 1,3Бар (рабочее давление регулируется длинной штока актюатора). Можно накрутить до 1,8Бар, но тогда будет открывать скачкообразно (образуются так называемые турбо-лагги). Рабочее давление 1,3Бар достигается уже при оборотах движка 2200об/мин. На убитых турбинах обычно давление 0,8Бар. Кстати можно ослабить хомут резинового патрубка на входе в пластиковый ("турбо дизель") и газануть :)... Желающие наглядно видеть работу турбины могут преобрести себе указатель давления наддува (поставить на торпеду) и подключить к датчику давления под капотом или через тройничек на патрубок к датчику давления (в зависимости от типа указателя). http://www.msr.ru/up...d62ad547d95.jpg (это для примера на бензиновом) http://www.youtube.c...h?v=r8uZvLAT5yg
  • 0

#44
OFFLINE   Макс1582

Макс1582

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 20 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    ООБ 2000г.в. 2.5td МКПП
  • Имя:
    Макс
  • Город:
    Москва
ребята подскажите такая херь,когда в подьем идешь на второй передаче бывает турбина вообще не подхватывает работает как атмосферник,что может быть(такое бывает но редко)????????
  • 0

#45
OFFLINE   Tigr

Tigr

    Я Тигррр!

  • Помощники модераторов
  • 3 264 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    "Opel Omega B, 2000,акпп,X25DT караван, с Irmscher-ской рулёжкой!
  • Имя:
    Александр
  • Город:
    АР. Крым. Алушта
Макс1582,
Проверь хомуты и герметичность магистрали от турбины. На самой турбине есть клапан сбрасывающий повышенное давление.
  • 0




0 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых



Сайты партнеров

 
 
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019)
 
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.
 
Опель Омега Клуб